【摘要】：針對(duì)IGS軌道綜合原理,利用自編算法對(duì)IGS各分析中心2014-07~2015-07精密軌道進(jìn)行綜合,獲得GPS綜合軌道,為我國(guó)北斗系統(tǒng)中GEO/IGSO/MEO的軌道組合方法提供參考。結(jié)果表明,使用分析中心SIO和不使用SIO綜合獲得的軌道精度最大三維RMS差異可達(dá)4mm,GPS 1 807周后加入分析中心SIO綜合,綜合軌道整體精度提高近50%;使用不同的坐標(biāo)框架統(tǒng)一方法進(jìn)行軌道綜合,精度差異明顯,利用單天SINEX旋轉(zhuǎn)參數(shù)統(tǒng)一坐標(biāo)參考框架優(yōu)于利用ERP參數(shù)旋轉(zhuǎn)統(tǒng)一坐標(biāo)參考框架的方法;最后,使用本文算法計(jì)算得到的1a軌道結(jié)果與IGS綜合軌道作比較,兩者三維差異小于3mm,RMS均值為1.50mm,根據(jù)各衛(wèi)星精度因子計(jì)算的加權(quán)RMS均值為1.16mm,證明了本文算法的精度和穩(wěn)定性。
[Abstract]:According to the principle of IGS orbit synthesis, the precision orbit 2014-077 and 2015-07 of IGS analysis center is synthesized by using self-compiled algorithm, and the GPS integrated track is obtained, which provides a reference for the track combination method of GEO/IGSO/MEO in Beidou system of our country. The results show that the maximum difference in orbit accuracy between SIO and SIO can be increased to 4 mm RMS 1 807 weeks later. The overall accuracy of the integrated track is improved by nearly 50%, and different coordinate frame unification methods are used for track synthesis. The accuracy difference is obvious. The single day SINEX rotation parameter unified coordinate reference frame is better than the ERP parameter rotation unified coordinate reference frame method. Finally, the 1a orbit results calculated by the proposed algorithm are compared with the IGS synthetic orbit. The 3D difference between the two methods is less than 3 mm and the weighted RMS mean is 1.16 mm, which proves the accuracy and stability of the proposed algorithm.
【作者單位】： 武漢大學(xué)GNSS中心;地球空間信息技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金(41404032)~~
【分類(lèi)號(hào)】：P228.4

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本文編號(hào)：2273507