【摘要】：為了解決GPS中頻導航信號的信噪比模擬問題,根據(jù)導航信號的特性,通過對信噪比公式中信號功率和噪聲功率計算式的修正,使得參與信噪比計算的信號功率和噪聲功率更為接近真實情況,得到更為準確的信噪比值.最后通過軟件接收機輸出載噪比值與模擬器預設值進行對比,實驗測試結果表明:對于單通道,在36.1~50.1dBHz載噪比區(qū)間,信噪比模擬精度能夠達到0.1dB;對于多通道,在36.1~48.1dBHz載噪比區(qū)間,信噪比模擬精度約為0.23dB.總體來說,修正的信噪比估算方法模擬的信噪比精度比原有方法更高,可廣泛的用于測試軟件接收機性能.
[Abstract]:In order to solve the problem of signal to noise ratio (SNR) simulation of GPS if navigation signal, according to the characteristics of navigation signal, the calculation formula of signal power and noise power in SNR formula is modified. The signal power and noise power involved in the calculation of signal-to-noise ratio (SNR) are closer to the real situation and more accurate SNR values can be obtained. Finally, compared with the preset value of the simulator by the software receiver, the experimental results show that the simulation precision of SNR can reach 0.1 dB in the range of 36.1~50.1dBHz carrier to noise ratio for single channel, and 0.1 dB for the multi-channel, in the range of 36.1~48.1dBHz carrier to noise ratio for multi-channel. The simulation accuracy of SNR is about 0.23 dB. In general, the accuracy of the modified SNR estimation method is higher than that of the original method, and it can be widely used to test the performance of software receiver.
【作者單位】： 中國科學院微電子研究所;中國科學院大學;
【基金】：國家自然科學基金項目(61271423)
【分類號】：P228.4

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