本文選題：公路選線 + 優(yōu)化��； 參考：《內(nèi)蒙古師范大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：公路選線是一個涉及多個專業(yè)的綜合性規(guī)劃設(shè)計工作，公路選線方案的確定與優(yōu)化是一個極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一條設(shè)計合理的公路對于帶動沿線經(jīng)濟進一步發(fā)展具有重大意義。在公路選線設(shè)計中，必須充分利用專業(yè)領(lǐng)域知識和各種信息，對地形、地質(zhì)、水文等自然環(huán)境進行分析，以便設(shè)計出一條滿足政治、經(jīng)濟、技術(shù)等各方面要求的公路路線方案。由于路線方案的確定依賴于設(shè)計人員對自然條件的分析，其中包括地理屬性以及對環(huán)境的影響等，所以選線設(shè)計是一個對環(huán)境依賴性很強的復(fù)雜過程。為了提高設(shè)計的質(zhì)量和設(shè)計效率，地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)輔助選線的方法應(yīng)運而生。即利用地理信息系統(tǒng)的空間分析方法，綜合考慮多種因素（包括自然因素和人文因素），解決公路選線中的多因素約束，決策問題，從而能快速提供具有說服力的方案，實現(xiàn)科學(xué)的決策。 為了建立一整套科學(xué)、合理、完善與快速的公路選線方案優(yōu)化方法，結(jié)合GIS技術(shù)，本文提出了“基于GIS公路選線方案優(yōu)化”的研究思路，目的是將從路線方案選擇到方案的技術(shù)經(jīng)濟評價的選線設(shè)計等諸多問題集成為一體，建立一套從分析地形地理信息開始直到完成最優(yōu)方案比選的選線技術(shù)流程。以“基于GIS公路選線方案優(yōu)化”的理論和方法研究為主題，本文進行了以下幾個方面的研究工作。首先，分析了國內(nèi)外關(guān)于此領(lǐng)域的研究進展，介紹了公路選線的基本設(shè)計原則和主要設(shè)計步驟，建立了公路選線的總體技術(shù)路線，最終目的是在目標區(qū)域內(nèi)選出一條經(jīng)濟造價最低，滿足設(shè)計規(guī)范標準、對環(huán)境破壞最小的路線方案。其次，對影響項目區(qū)公路選線的因素進行了分析，并優(yōu)選出土地利用、高程、坡度、坡向四個主要的影響因素，并分別對四個影響因素進行了單因素的權(quán)重分析，得出了各自的權(quán)重分配表。費用的計算分為兩步，第一步，通過GIS查詢相關(guān)屬性及數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳遞給費用計算工具——成本距離工具。第二步，利用成本距離工具得到的數(shù)據(jù)，調(diào)用成本路徑工具進行最優(yōu)費用的估算。第三步，將得到的四個單因素最終費用柵格進行融合，即為最優(yōu)費用柵格，利用成本路徑工具，即可得到最優(yōu)路徑。最后，對四條單因素理論優(yōu)選線路、多因素綜合理論優(yōu)選線路以及京新高速實際線路進行了對比分析。 應(yīng)用GIS技術(shù)對公路選線的多種因素進行綜合適宜性分析，為高等級公路的規(guī)劃研究提供了新的思路和方法。這對改善區(qū)域運輸條件和沿線投資環(huán)境，促進影響地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，，加快自治區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)都發(fā)揮著重大作用。本文應(yīng)用空間分析的方法對京新高速的呼和浩特至卓資山段進行道路選線模擬，通過多因素分析進行公路選線，得出經(jīng)過優(yōu)選的理論最優(yōu)路徑。結(jié)果表明，GIS技術(shù)在公路選線中起到了至關(guān)重要的作用，為提高路線設(shè)計方案決策的科學(xué)性和規(guī)范性提供了一條有效性和實用性的技術(shù)方法。
[Abstract]:In order to improve the quality and design efficiency of the design , it is necessary to make full use of the knowledge and information in the field to analyze the natural environment of terrain , geology , hydrology and so on .

In order to set up a whole set of scientific , reasonable , perfect and fast line selection scheme optimization method , combining with GIS technology , this paper puts forward the research thinking of " optimization of route selection scheme based on GIS " .

This paper analyzes the factors of highway route selection by using GIS technology , and provides a new idea and method for planning research of high - grade highway .
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：P208;U412.32

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 孫建國,程耀東,閆浩文;基于GIS的道路選線方法與趨勢[J];測繪與空間地理信息;2004年06期

2 吳華金;山區(qū)高速公路路線走廊帶的選擇與研究[J];公路;2003年05期

3 陳雪冬,楊武年,羅虎;基于柵格數(shù)據(jù)道路選線模型算法的應(yīng)用研究[J];公路;2004年05期

4 朱愛民,唐勇;基于MapGIS的數(shù)模建立方法及其在路線CAD中的應(yīng)用[J];公路交通科技;2004年03期

5 楊忠振;賈鵬;左志;;基于道路設(shè)計與交通規(guī)劃的道路選線優(yōu)化模型[J];公路交通科技;2006年02期

6 高傳東,崔鵬,陳曉清;山區(qū)道路選線及其相關(guān)的環(huán)境問題[J];世界科技研究與發(fā)展;2004年01期

7 易思蓉;虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)中的知識表達模式[J];鐵道學(xué)報;2004年01期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 孫啟亮;不良地質(zhì)區(qū)域高速公路路線方案優(yōu)選方法研究[D];長安大學(xué);2011年

2 李存俐;瀑布溝庫區(qū)公路選線方案研究及CBR決策分析[D];西南交通大學(xué);2011年

3 黃良龍;南疆地區(qū)公路選線關(guān)鍵指標分析及路線方案綜合優(yōu)選模型研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

4 楊珂;價值工程理論在綠色高速公路路線方案優(yōu)選中的應(yīng)用研究[D];長沙理工大學(xué);2012年

5 蔡建輝;高速公路規(guī)劃建設(shè)中的選線研究[D];福建師范大學(xué);2001年

6 李石科;基于GIS的道路選線及城市交通路網(wǎng)評價研究[D];重慶大學(xué);2005年

7 曹健;GIS技術(shù)在公路路線方案比選中的應(yīng)用[D];東北林業(yè)大學(xué);2006年

8 冉戎;基于GIS的道路自動化選線方法研究[D];重慶大學(xué);2006年

9 黃雄;基于GIS空間分析的道路選線技術(shù)研究[D];長沙理工大學(xué);2006年

10 張莉;基于GIS的選線系統(tǒng)開發(fā)方法研究[D];西南交通大學(xué);2007年

本文編號：2001252