本文選題：航空重力測量 + �？���； 參考：《測繪學報》2014年04期

【摘要】：正海空重力測量是以艦船或飛機為載體,應用重力儀(或加速度計)測定海面或近地空中重力加速度的重力測量方法,是目前獲取地球重力場中高頻信息的兩種主要技術(shù)手段。本文主要圍繞�？罩亓y量運動載體精密定位、動態(tài)環(huán)境效應改正、數(shù)據(jù)濾波、誤差分析處理與精度評估、航空重力數(shù)據(jù)向下延拓及多源數(shù)據(jù)融合處理等關(guān)鍵技術(shù),開展分析論證、技術(shù)攻關(guān)和試驗驗證。論文的主要工作及創(chuàng)新如下:(1)研究了海空重力測量觀測模型,完善了航空重力
[Abstract]:Normal sea and air gravity measurement is a method of measuring the acceleration of gravity on the sea surface or near ground by using the gravimeter (or accelerometer) as the carrier of ships or aircraft. It is the two main technical means to obtain the high frequency information in the earth's gravity field at present. This paper mainly focuses on the key technologies such as precise positioning of moving carrier for airborne gravity measurement, dynamic environmental effect correction, data filtering, error analysis, processing and accuracy evaluation, downward continuation of airborne gravity data and fusion processing of multi-source data, etc. Carry out analysis and demonstration, technical research and test verification. The main work and innovation of this paper are as follows: 1) the observation model of airborne gravity measurement is studied and the airborne gravity model is improved.
【作者單位】： 海軍海洋測繪研究所;
【分類號】：P223.39

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本文編號：1995055