本文選題：完好性參數(shù) + 用戶(hù)差分偽距誤差�。� 參考：《中國(guó)民航大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：本文著重對(duì)影響北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的完好性參數(shù)進(jìn)行研究。在研究北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)的完好性參數(shù)之前,本文分析了GPS星基增強(qiáng)系統(tǒng)(WAAS)的完好性參數(shù)以及Galileo系統(tǒng)自身完好性參數(shù)。北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)目前公布的完好性參數(shù)為UDRE和GIVE。通過(guò)GPS、Galileo系統(tǒng)完好性參數(shù)的分析,來(lái)得到北斗系統(tǒng)完好性增強(qiáng)的可能途徑。本文對(duì)用戶(hù)差分距離誤差(UDRE)進(jìn)行了計(jì)算,考慮使用模型化的方法來(lái)減弱對(duì)流層、電離層延遲等誤差源的影響,建立了誤差計(jì)算模型,搭建matlab仿真平臺(tái),最終得到UDRE的模擬仿真結(jié)果。電離層格網(wǎng)點(diǎn)垂直延遲誤差(GIVE)也同樣要進(jìn)行了計(jì)算。本文選取Klobuchar模型,通過(guò)使用電離層網(wǎng)格化的方法來(lái)減小電離層延遲誤差的影響。在模型化的過(guò)程中,對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的提取、衛(wèi)星地空坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、確定穿透點(diǎn)以及內(nèi)插算法等方面進(jìn)行了研究,最終建立了誤差計(jì)算模型,搭建matlab仿真平臺(tái),通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),最終得到GIVE的模擬仿真結(jié)果。對(duì)水平保護(hù)級(jí)(HPL)和垂直保護(hù)級(jí)(VPL)進(jìn)行了研究,通過(guò)觀測(cè)矩陣建立了計(jì)算模型,通過(guò)matlab仿真得到HPL和VPL的離散分布圖,將其與進(jìn)近著陸階段的導(dǎo)航性能要求做比較,為北斗系統(tǒng)更加廣泛地應(yīng)用于民航業(yè)提供參考。
[Abstract]:This paper focuses on the study of the parameters affecting the integrity of Beidou satellite navigation system. Before studying the integrity parameters of the GPS space-based enhancement system, the integrity parameters of the GPS space-based enhancement system and the Galileo system itself are analyzed in this paper. The completion parameters currently published by the system are UDRE and GIVE. Based on the analysis of the integrity parameters of GPS Galileo system, the possible ways to enhance the integrity of Beidou system are obtained. In this paper, the user differential distance error (UDREE) is calculated, and the influence of tropospheric and ionospheric delay is reduced by using modeling method. The error calculation model is established and the matlab simulation platform is built. Finally, the simulation results of UDRE are obtained. The ionospheric grid vertical-delay error (GIVE) is also calculated. In this paper, Klobuchar model is selected to reduce the influence of ionospheric delay error by using ionospheric gridding. In the process of modeling, the extraction of satellite signal, the transformation of satellite ground to air coordinate, the determination of penetration point and interpolation algorithm are studied. Finally, the error calculation model is established, and the matlab simulation platform is built. Finally, the simulation results of GIVE are obtained. In this paper, the horizontal protection level and vertical protection level matlab are studied. The calculation model is established by observing matrix, and the discrete distribution of HPL and VPL are obtained by matlab simulation, and compared with the requirements of navigation performance in the approaching landing stage. It provides a reference for the application of Beidou system in the civil aviation industry.
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：P228.4;TN967.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1907160