本文選題：交通噪聲預(yù)測模型　切入點(diǎn)：城市交通噪聲環(huán)境可視化　出處：《中國海洋大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：隨著世界范圍內(nèi)的城市化進(jìn)程的急劇加快，伴隨而生的城市問題也日益加劇，城市噪聲污染問題越來越受到世界各國政府和人民的廣泛重視，而在這其中，城市交通噪聲是極為嚴(yán)重的污染源之一，因此，在城市交通噪聲預(yù)測模型的基礎(chǔ)上，利用虛擬技術(shù)（VR）和地理信息系統(tǒng)（GIS），對城市區(qū)域內(nèi)的交通噪聲環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的可視化研究及分析，也成為了廣大相關(guān)研究領(lǐng)域的學(xué)者和技術(shù)人員關(guān)注的熱點(diǎn)，，相關(guān)研究成果將更加利于城市規(guī)劃、交通建設(shè)、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)等相關(guān)工作的有效合理開展。 本文在已有的城市交通噪聲研究結(jié)果和城市噪聲預(yù)測分析系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用中國海洋大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院海洋信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)室噪聲小組在青島市東西快速路及市南區(qū)十五大街現(xiàn)場監(jiān)測的噪聲數(shù)據(jù)對交通部推薦的城市交通噪聲預(yù)測模型進(jìn)行修正，并以此為依據(jù)完善噪聲預(yù)測分析系統(tǒng)的不同方式的可視化功能，其中，重點(diǎn)是對以下三個(gè)方面的可視化問題進(jìn)行研究： 1.簡單介紹水平維度的城市交通噪聲環(huán)境的數(shù)據(jù)計(jì)算模型及計(jì)算過程中主要用到的衰減參數(shù)的修正，重新定義了可視化過程計(jì)算方法中的遮擋衰減和其他衰減模塊，比較了舊的噪聲預(yù)測分析平臺(tái)采用的噪聲預(yù)測模型和可視化流程，改善水平維度的城市交通噪聲環(huán)境可視化結(jié)果。 2.簡單介紹垂直維度的城市交通噪聲環(huán)境的數(shù)據(jù)計(jì)算模型及計(jì)算過程中主要用到的衰減參數(shù)的修正，選取城市交通道路干線兩邊的高層建筑噪聲作為研究對象，考慮城市交通道路干線沿線高層建筑周邊的環(huán)境狀況以及道路中心線到道路兩側(cè)高層建筑的距離等因素，參考水平維度城市交通噪聲環(huán)境可視化功能，完成噪聲預(yù)測分析系統(tǒng)的垂直維度的高層建筑表面交通噪聲環(huán)境的可視化。 3.結(jié)合已有的水平維度和垂直維度的噪聲可視化研究結(jié)果，以三維城市交通噪聲預(yù)測模型為數(shù)據(jù)計(jì)算模型，采用體繪制光線投射算法對城市高層建筑的交通噪聲環(huán)境進(jìn)行可視化表達(dá)，完成城市高層建筑交通噪聲環(huán)境的三維可視化功能開發(fā)，進(jìn)一步完善噪聲預(yù)測分析系統(tǒng)可視化功能。 本文通過對上述三個(gè)方面的研究，完善了城市環(huán)境噪聲預(yù)測分析系統(tǒng)的可視化功能，改善了舊的噪聲預(yù)測分析系統(tǒng)的可視化結(jié)果，并為三維體繪制技術(shù)與城市交通噪聲環(huán)境可視化研究的結(jié)合提供了新的思路。
[Abstract]:With the rapid acceleration of urbanization in the world, the accompanying urban problems are becoming more and more serious. The problem of urban noise pollution has been paid more and more attention by governments and people all over the world. Urban traffic noise is one of the most serious pollution sources. Therefore, based on the prediction model of urban traffic noise, With the help of virtual technology (VRV) and GIS (Geographic Information system), scientific visualization and analysis of traffic noise environment in urban areas have become the focus of attention of scholars and technicians in many related research fields. Related research results will be more conducive to urban planning, traffic construction, noise area construction and other related work to be carried out effectively and reasonably. In this paper, based on the existing research results of urban traffic noise and urban noise prediction and analysis system, Using noise data of Marine Information Technology Laboratory noise Group in Qingdao East-West Expressway and the 15th Street of Southern District of Qingdao City to predict the traffic noise recommended by the Ministry of Communications, China Ocean University School of Information Science and Engineering. The model is modified, Based on this, the visualization function of different ways of noise prediction and analysis system is improved, among which, the focus is on the following three aspects of visualization research:. 1. The data calculation model of horizontal dimension urban traffic noise environment and the modification of the main attenuation parameters used in the calculation process are briefly introduced, and the occlusion attenuation and other attenuation modules in the visual process calculation method are redefined. The noise prediction model and visualization process used in the old noise prediction and analysis platform are compared to improve the visualization results of the horizontal dimension of urban traffic noise environment. 2. The data calculation model of vertical dimension urban traffic noise environment and the modification of attenuation parameters used in the calculation process are introduced briefly. The noise of high-rise buildings on both sides of urban traffic road trunk line is selected as the research object. Considering the environmental conditions around high-rise buildings along urban traffic trunk lines and the distance between the central line of the road and the high-rise buildings on both sides of the road, the visual function of urban traffic noise environment in the reference level dimension is considered. The vertical dimension of the noise prediction system is completed to visualize the traffic noise environment on the surface of high-rise buildings. 3. Based on the existing results of horizontal and vertical dimension noise visualization, the 3D urban traffic noise prediction model is used as the data calculation model. The volume rendering ray-casting algorithm is used to visualize the traffic noise environment of urban high-rise building. The 3D visualization function of traffic noise environment of urban high-rise building is developed, and the visualization function of noise prediction and analysis system is further improved. Through the study of the above three aspects, the visualization function of the urban environmental noise prediction and analysis system is perfected, and the visualization results of the old noise prediction and analysis system are improved. It also provides a new idea for the combination of 3D volume rendering technology and urban traffic noise environment visualization.
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U491.91;P208;TP391.41

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本文編號：1672778