本文選題：鐵路GIS　切入點：HTML5　出處：《電子科技大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System,GIS)是一種計算機信息管理系統(tǒng),可以用來采集、管理和存儲地理數(shù)據(jù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,GIS已經(jīng)從單機模式發(fā)展為網(wǎng)絡GIS,多種行業(yè)開始采用GIS技術(shù)。近年來,鐵路系統(tǒng)迅猛發(fā)展,建設(shè)信息化管理系統(tǒng)成為鐵路部門信息化建設(shè)的重中之重。GIS技術(shù)在鐵路信息化管理系統(tǒng)中的應用為鐵路線和各種相關(guān)設(shè)備等的直觀查看、分析和管理等奠定了基礎(chǔ)。本文通過分析GIS系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,基于HTML5和Arc GIS API for Java Script技術(shù),并且結(jié)合Arc GIS Server平臺,為鐵路應用程序提供一套針對鐵路特殊需求的GIS接口平臺。本文的主要工作如下:1.給出了鐵路GIS接口平臺的功能需求和性能需求,并根據(jù)需求對接口平臺進行總體設(shè)計,將接口平臺劃分為地圖操作接口、控件接口、坐標操作接口和公里標操作接口四大類。2.為了提高代碼的利用率,基于代碼復用的思想設(shè)計并實現(xiàn)了控件和坐標操作兩類接口,并針對鐵路坐標操作接口提出了一種新的空間數(shù)據(jù)查詢方法,以滿足查詢數(shù)據(jù)非常大的點的緩沖區(qū)查詢功能:啟動服務時加載需要查找的數(shù)據(jù)并根據(jù)鐵路關(guān)注范圍進行分區(qū)存儲;調(diào)用接口時對數(shù)據(jù)進行區(qū)域定位,選擇所屬區(qū)域的數(shù)據(jù)進行查找。該方法避免了運行過程中,對數(shù)據(jù)庫進行大量的數(shù)據(jù)查找和讀取操作,并且通過分區(qū)存儲和選擇所屬區(qū)域內(nèi)數(shù)據(jù)進行查找提高了空間數(shù)據(jù)查找的效率。3.以鐵路電務生產(chǎn)管理系統(tǒng)為應用實例,對鐵路GIS接口平臺進行了功能和性能測試,并與基于Arc GIS API for Flex的鐵路GIS接口平臺進行了性能測試比較。在高并發(fā)的狀態(tài)下,本文設(shè)計并實現(xiàn)的接口在響應速度和服務器的穩(wěn)定性方面都有很大提高。
[Abstract]:Geographic Information system GIS is a kind of computer information management system, which can be used to collect, With the rapid development of Internet technology, GIS has been developed from a single computer model to a network GIS, many industries began to adopt GIS technology. In recent years, railway system has developed rapidly. The construction of information management system has become the most important part of the information construction of railway departments. The application of GIS technology in railway information management system is the visual view of railway lines and various related equipment. This paper analyzes the development status and trend of GIS system at home and abroad, based on HTML5 and Arc GIS API for Java Script technology, and combines with Arc GIS Server platform. The main work of this paper is as follows: 1. The functional and performance requirements of the railway GIS interface platform are given, and the overall design of the interface platform is carried out according to the requirements. The interface platform is divided into four classes: map operation interface, control interface, coordinate operation interface and kilometer mark operation interface. In order to improve the utilization rate of code, two kinds of interfaces are designed and implemented based on the idea of code reuse. A new spatial data query method is proposed for railway coordinate operation interface. Buffer query function to satisfy the very large point of query data: load the data to be searched when starting the service and store the data according to the railway area of concern; locate the data area when calling the interface, This method avoids a large amount of data searching and reading operations on the database during the running process. The efficiency of spatial data searching is improved by storing and selecting the data in the region. Taking the railway electric power production management system as an application example, the function and performance of the railway GIS interface platform are tested. And compared with the railway GIS interface platform based on Arc GIS API for Flex, under the high concurrency condition, the interface designed and implemented in this paper has greatly improved in response speed and server stability.
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U29-39;P208;TP315

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本文編號：1591029