本文選題：數(shù)據(jù)融合　切入點：時間同步　出處：《江西科學》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：跨海大橋墩體及橋區(qū)海床沖淤變形是影響橋體安全的重要因素,但因為跨海大橋多處于海峽或海灣潮汐變化復雜區(qū)域,測量船在監(jiān)測過程中獲得實時高分辨率潮位較為困難,致使多波束換能器發(fā)射瞬間高程精度較差。因此采用雙船測量模式,分別測量GPS潮位、水下地形,后根據(jù)所獲得數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)融合來確定多波束換能器瞬時高程。
[Abstract]:The scour and silt deformation of the pier body and the seabed in the bridge area is an important factor affecting the safety of the bridge. However, because the sea crossing bridge is mostly located in the complex area of tidal variation in the strait or the bay, it is difficult for the surveying ship to obtain the real-time high-resolution tidal level in the monitoring process. As a result, the accuracy of the instantaneous elevation of the multi-beam transducer is poor, so the instantaneous elevation of the multi-beam transducer is determined by using the two-ship measurement mode, measuring the GPS tidal level and the underwater topography respectively, and then fusing the obtained data to determine the instantaneous elevation of the multi-beam transducer.
【作者單位】： 東華理工大學測繪工程學院;
【分類號】：U442;P228.4

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本文編號：1584998