本文關(guān)鍵詞：多波束海底地形畸變校正與聲速剖面反演　出處：《武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版)》2016年03期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：提出了一種多波束測(cè)量聲速剖面反演方法。即采用EOF(empirical orthogonal function)算法,對(duì)測(cè)區(qū)實(shí)測(cè)聲速剖面數(shù)據(jù)進(jìn)行模態(tài)向量提取,以多波束測(cè)量聲速改正不完善引起的地形畸變程度為依據(jù)構(gòu)造適應(yīng)度函數(shù),通過(guò)遺傳算法優(yōu)化聲速剖面的重構(gòu)系數(shù),實(shí)現(xiàn)聲速剖面反演。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,反演的聲速剖面能有效改正聲速誤差引起的海底地形失真,顯著提高了多波束水深測(cè)量數(shù)據(jù)精度和處理效率。
[Abstract]:In this paper, a multi-beam measurement method for acoustic velocity profile inversion is proposed, which is based on EOF(empirical orthogonal function algorithm. The modal vector is extracted from the measured data of sound velocity profile, and the fitness function is constructed on the basis of the degree of terrain distortion caused by the imperfect correction of sound velocity in multi-beam measurement. The reconstruction coefficient of the sound velocity profile is optimized by genetic algorithm to realize the inversion of the sound velocity profile. The experimental results show that the inversion velocity profile can effectively correct the seabed terrain distortion caused by the sound velocity error. The precision and processing efficiency of multi-beam bathymetric measurement are improved significantly.
【作者單位】： 91550部隊(duì);大連艦艇學(xué)院海洋測(cè)繪系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41074002) 國(guó)家863計(jì)劃(2009AA121402-4)~~
【分類(lèi)號(hào)】：P229
【正文快照】： 聲速剖面采樣是多波束測(cè)深過(guò)程中測(cè)區(qū)聲速信息的主要獲取方式。目前,我國(guó)聲速剖面站的布設(shè)時(shí)間均是一天內(nèi)水溫變化的極值點(diǎn)附近(每天的早晨8點(diǎn)、中午2點(diǎn)和晚上8點(diǎn)),聲速剖面改正主要采用時(shí)間就近原則[1],由于聲速剖面在時(shí)間上和空間上的可變性[2],采用以上方法進(jìn)行聲速改正必

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 董慶亮;韓紅旗;方兆寶;潘樂(lè);陳岳英;路高峰;;聲速剖面改正對(duì)多波束測(cè)深的影響[J];海洋測(cè)繪;2007年02期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 董慶亮;崔民勛;周君華;王繼國(guó);徐巖;;多波束測(cè)深系統(tǒng)中凹凸變形地形的分析與處理[J];海洋測(cè)繪;2011年01期

2 劉勝旋;崔秀云;;海洋內(nèi)波對(duì)多波束測(cè)深的影響[J];海洋測(cè)繪;2012年06期

3 董慶亮;陳東;李明叁;陸高鋒;蔣小俊;徐華慶;;投棄式溫鹽深測(cè)量?jī)x在海底地形測(cè)量中的應(yīng)用[J];海洋測(cè)繪;2013年03期

4 魏碧輝;劉，

本文編號(hào)：1402443