本文關(guān)鍵詞：一種地面連續(xù)運(yùn)行參考站實(shí)時(shí)質(zhì)量控制算法　出處：《儀器儀表學(xué)報(bào)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：提出了一種適用于地面連續(xù)運(yùn)行參考站(CORS)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制算法,該算法充分利用地面連續(xù)運(yùn)行參考站GPS衛(wèi)星精密單點(diǎn)定位得到的載波相位觀測量的驗(yàn)后相位殘差時(shí)間序列,對監(jiān)測站的多路徑誤差進(jìn)行建模。通過設(shè)置一定高度角和水平角大小的格網(wǎng),計(jì)算落入相應(yīng)格網(wǎng)的載波相位觀測量驗(yàn)后殘差的均值與標(biāo)準(zhǔn)差,將所得均值與標(biāo)準(zhǔn)差作為地面連續(xù)運(yùn)行參考站的載波相位觀測量在該方向的多路徑誤差,并給出了其具體計(jì)算步驟。通過10個(gè)IGS監(jiān)測站的實(shí)測數(shù)據(jù)仿真計(jì)算表明,該算法能夠顯著修正載波相位觀測量中的多路徑誤差,當(dāng)格網(wǎng)設(shè)為0.5°×0.5°時(shí),經(jīng)過多路徑誤差改正后的相位觀測量殘差的精度提高了大約30%。最后采用抗差估計(jì),利用載波相位觀測量驗(yàn)后殘差格網(wǎng)的均值與標(biāo)準(zhǔn)差,對實(shí)時(shí)精密單點(diǎn)定位(PPP)的載波相位觀測量進(jìn)行質(zhì)量控制。實(shí)測數(shù)據(jù)表明,在監(jiān)測站數(shù)據(jù)存在粗差時(shí),能夠顯著提高實(shí)時(shí)PPP的精度,大約提高39.7%。
【作者單位】： 解放軍信息工程大學(xué)地理空間信息學(xué)院;北京衛(wèi)星導(dǎo)航中心;上海天文臺(tái);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(41104047,41174026)項(xiàng)目資助
【分類號】：P228.4
【正文快照】： 1引言目前衛(wèi)星精密單點(diǎn)定位(precise point positioning,PPP)一般采用擴(kuò)展卡爾曼濾波(extend Kalman filter,EKF)作為參數(shù)估計(jì)器[1-3]。對于事后PPP,數(shù)據(jù)預(yù)處理和后處理可以采用前向、后向多次迭代的方式,確保參與估計(jì)的觀測量中不含粗差,而實(shí)時(shí)PPP中的可用信息較少,處理過程

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