本文關(guān)鍵詞：基于GNSS技術(shù)的近海岸潮位提取關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：潮汐資料是從事海洋活動(dòng)必不可少的參考資料,潮位測量是獲取潮位信息的重要手段。傳統(tǒng)驗(yàn)潮方法一般通過架設(shè)驗(yàn)潮站、潮位模型內(nèi)插或拋設(shè)驗(yàn)潮儀來獲取潮位。傳統(tǒng)驗(yàn)潮方法存在驗(yàn)潮站固定、內(nèi)插潮位精度低和拋設(shè)驗(yàn)潮儀可能出現(xiàn)資料空白或丟失等不足�；贕NSS技術(shù)的潮位測量方法是一種利用GNSS定位技術(shù),通過后期數(shù)據(jù)處理,獲得測船處潮位的潮位測量方法。該方法無需架設(shè)驗(yàn)潮站,無需進(jìn)行潮位內(nèi)插,避免了資料空白或丟失的危險(xiǎn),豐富了現(xiàn)有驗(yàn)潮手段,克服了傳統(tǒng)驗(yàn)潮方法的不足。論文在分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,開展了如下研究:1)基于GNSS技術(shù)的潮位測量系統(tǒng)。本文設(shè)計(jì)了基于GNSS技術(shù)的潮位測量系統(tǒng),介紹了系統(tǒng)組成及原理,并研究了一種通過壓力傳感器測量船體實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)吃水的方法。該方法有效地解決了根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算動(dòng)態(tài)吃水量精度低的問題,改進(jìn)了現(xiàn)有潮位提取方法。2)基于GNSS技術(shù)的潮位提取系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理。數(shù)據(jù)處理是獲取最終潮位的關(guān)鍵,針對(duì)數(shù)據(jù)處理的各個(gè)環(huán)節(jié),開展了不同時(shí)間基準(zhǔn)的多傳感器數(shù)據(jù)時(shí)間配準(zhǔn)方法研究;基于Heave思想的高程數(shù)據(jù)質(zhì)量控制方法研究;高程基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換方法研究;船體姿態(tài)改正模型研究;動(dòng)態(tài)吃水改正模型研究;通過低通濾波器提取潮位信息方法研究。在上述研究的基礎(chǔ)上,獲得了最終的潮位數(shù)據(jù)。基于上述研究,研制了沿海航道GNSS潮位提取系統(tǒng)軟件3)現(xiàn)有的基于GNSS技術(shù)的潮位提取方法的數(shù)據(jù)處理過程中,并沒有考慮多傳感器信號(hào)時(shí)間延遲對(duì)潮位提取精度的影響。事實(shí)上,該時(shí)間延遲是客觀存在的,并對(duì)潮位提取精度有一定影響。基于此,本文研究了一種基于垂直信號(hào)相似度匹配的多傳感器時(shí)間同步方法,該方法可以準(zhǔn)確地探測出多傳感器信號(hào)的時(shí)間延遲量,有效地解決了多傳感器信號(hào)時(shí)間不同步的問題,一定程度上提高了潮位提取精度。4)為了驗(yàn)證本文所述方法的正確性,在廣東省崖門出海航道試驗(yàn)區(qū)開展了基于GNSS技術(shù)的潮位測量實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:通過本文研究的方法提取的潮位與人工潮位基本一致,驗(yàn)證了了本文所研究方法的可行性。
【學(xué)位授予單位】：東華理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：P228.4;P714.1

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張鳳武;;淺析GPS定位系統(tǒng)在港口疏浚工程中的應(yīng)用[J];電子制作;2014年17期

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本文編號(hào)：1271177