本文關(guān)鍵詞：基于GIS的都汶公路沿線地質(zhì)生態(tài)社會(huì)環(huán)境評(píng)價(jià)

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【摘要】：我國是一個(gè)多山的國家,生存空間的緊缺導(dǎo)致大量人口不得不生活于山區(qū),同時(shí)為了克服山區(qū)相對(duì)較差的交通條件,人口又多聚集在公路沿線。山區(qū)公路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境脆弱且社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后,故而針對(duì)山區(qū)公路沿線開展地質(zhì)、生態(tài)、社會(huì)環(huán)境的全方位調(diào)查與評(píng)價(jià),對(duì)于山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。以都(江堰)汶(川)公路沿線區(qū)域?yàn)檠芯糠独?1)從地質(zhì)、生態(tài)、社會(huì)發(fā)展三方面選取了共計(jì)18個(gè)指標(biāo),進(jìn)行地質(zhì)、生態(tài)、社會(huì)環(huán)境評(píng)價(jià);2)基于GIS平臺(tái)和一系列評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行量化計(jì)算,并以層次分析法確定各指標(biāo)權(quán)重,得到地質(zhì)、生態(tài)、社會(huì)環(huán)境三方面的評(píng)價(jià)分區(qū)結(jié)果;3)結(jié)合評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)研究區(qū)進(jìn)行綜合分區(qū),并從耕地資源和建設(shè)用地兩方面對(duì)研究區(qū)進(jìn)行了人口承載容量分析。所得成果與研究區(qū)實(shí)際情況相符,對(duì)山區(qū)公路沿線區(qū)域發(fā)展規(guī)劃有顯著借鑒意義。
【作者單位】： 成都理工大學(xué)/地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;四川蜀通巖土工程公司;四川省第三測繪工程院;
【基金】：四川省測繪地理信息局支撐課題(NO.J2014ZC12) 地理空間信息工程國家測繪地理信息局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放研究基金(NO.201419)~~
【分類號(hào)】：X82;P208
【正文快照】： 我國是一個(gè)多山的國家,山區(qū)面積約占整個(gè)國土面積的69%,同時(shí)我國人口眾多,平原盆地等地勢平坦適宜人類居住和從事生產(chǎn)活動(dòng)的區(qū)域顯得極其有限。由于生存空間的緊缺,全國有56%的人口不得不生活在交通不便、不適宜進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的山區(qū),為了彌補(bǔ)交通不便的缺陷,山區(qū)居民多居住與活

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2 程紅光;王丹;汪v昒，

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