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“北斗二號”導(dǎo)航定位系統(tǒng)與GPS偽距單點定位性能對比研究

發(fā)布時間:2017-11-10 23:01

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【摘要】:對GPS系統(tǒng)、北斗二號系統(tǒng)以及GPS/北斗組合系統(tǒng)偽距單點定位的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,分析了3種導(dǎo)航系統(tǒng)的DOP值。單一系統(tǒng)隨衛(wèi)星高度角的增加,DOP值增大,定位精度下降。GPS偽距單點定位的精度達(dá)到2 m,北斗偽距單點定位的精度在5 m以內(nèi),GPS/北斗聯(lián)合定位的精度和GPS相差不大。
【作者單位】: 黑龍江第一測繪工程院;黑龍江地理信息工程院;
【分類號】:P228.4;TN967.1
【正文快照】: 0引言GPS作為全球應(yīng)用較廣泛的導(dǎo)航定位系統(tǒng),定位技術(shù)已經(jīng)比較成熟,而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的,可在全球范圍內(nèi)為各類用戶提供全天候、全天時、高精度、高效率的定位、導(dǎo)航與授時服務(wù)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。因此,將GPS理論技術(shù)應(yīng)用于北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng),同時,各系統(tǒng)相互

【相似文獻(xiàn)】

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4 曹軼之;隋立芬;;支持向量機輔助的自適應(yīng)EKF濾波及其在單頻GPS精密動態(tài)單點定位中的應(yīng)用[A];第十屆中國科協(xié)年會論文集(一)[C];2008年

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7 李為喬;車載GPS/INS數(shù)據(jù)融合算法研究[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2011年



本文編號:1168697

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