本文關(guān)鍵詞：基于WebGIS的公共自行車信息服務(wù)查詢系統(tǒng)研究

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【摘要】：我國私家車數(shù)量不斷增加，城市交通擁堵現(xiàn)象和環(huán)境污染日益嚴(yán)重。自行車提倡綠色交通，具有靈活方便、低碳環(huán)保的優(yōu)勢，得到市民廣泛關(guān)注。自行車信息服務(wù)查詢系統(tǒng)是城市公眾信息服務(wù)平臺(tái)的一部分，其功能是為用戶提供所需的出行信息，對于緩解城市交通擁堵、減輕環(huán)境污染和解決出行“最后一公里問題”具有重大的意義。 GIS技術(shù)日益成熟，其應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，在城市公共交通領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使得GIS可以借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、傳輸、計(jì)算，為用戶提供跨平臺(tái)的服務(wù)——WebGIS服務(wù)。本文借助WebGIS技術(shù)，圍繞著建立公共自行車信息服務(wù)查詢系統(tǒng)這一目標(biāo)，分析用戶需求、研究系統(tǒng)架構(gòu)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)公共自行車信息服務(wù)查詢原型系統(tǒng)，主要工作開展如下： (1)WebGIS和ArcGIS Server 分析WebGIS概念、特點(diǎn)、主要體系結(jié)構(gòu)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。對比現(xiàn)有的技術(shù)，總結(jié)各自優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合本研究的需求與特征，確定ArcGIS Server平臺(tái)作為系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線。剖析ArcGIS Server平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，研究服務(wù)器管理對象及Ajax等技術(shù)。 (2)查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 對查詢系統(tǒng)進(jìn)行非功能需求、功能需求和用戶需求分析的需求分析。在需求分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則確定系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)和結(jié)構(gòu)，根據(jù)功能需求進(jìn)行系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)。為系統(tǒng)的空間分析功能選擇相應(yīng)的算法。 （3）原型系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 依據(jù)需求分析、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)和算法設(shè)計(jì)，，以西安市為實(shí)驗(yàn)區(qū)域，結(jié)合ArcGIS Server平臺(tái)，利用.NET開發(fā)平臺(tái)開發(fā)并實(shí)現(xiàn)公共自行車信息服務(wù)查詢原型系統(tǒng)。測試系統(tǒng)的漫游、查詢、分析等功能驗(yàn)證本文的研究。 論文的主要成果為：本論文選擇的技術(shù)路線滿足開發(fā)并實(shí)現(xiàn)公共自行車信息服務(wù)查詢系統(tǒng)的要求；在對系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所提出的需求分析具有典型性，系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)能夠服務(wù)用戶需求，為系統(tǒng)開發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)；實(shí)現(xiàn)的原型系統(tǒng)可以穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶提供公共自行車基于位置和路線的查詢服務(wù)，具有一定的實(shí)用價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：自行車 GIS技術(shù) WebGIS ArcGIS Server
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：P208;TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 研究的背景與意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 GIS 發(fā)展現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 WebGIS 發(fā)展現(xiàn)狀研究12
• 1.2.3 城市公共自行車發(fā)展現(xiàn)狀12-14
• 1.3 論文研究內(nèi)容14
• 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)14-16
• 第二章 WebGIS 和 ArcGIS Server16-33
• 2.1 WebGIS16-23
• 2.1.1 WebGIS 概念16-17
• 2.1.2 WebGIS 特點(diǎn)17-18
• 2.1.3 WebGIS 體系結(jié)構(gòu)18-21
• 2.1.4 WebGIS 實(shí)現(xiàn)技術(shù)21-23
• 2.2 ArcGIS Server 概述23-33
• 2.2.1 ArcGIS Server 簡介23-24
• 2.2.2 ArcGIS Server 架構(gòu)24-25
• 2.2.3 ArcGIS Server 功能25-26
• 2.2.4 ArcGIS Server 中 Ajax 技術(shù)26-30
• 2.2.5 ArcGIS Server 服務(wù)器對象管理30-33
• 第三章 查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)33-46
• 3.1 西安市公共自行車系統(tǒng)33
• 3.2 需求分析33-36
• 3.2.1 系統(tǒng)分析33-34
• 3.2.2 系統(tǒng)需求分析34-36
• 3.3 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)36-40
• 3.3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則36
• 3.3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)36-37
• 3.3.3 系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)37-39
• 3.3.4 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)39-40
• 3.3.5 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境設(shè)計(jì)40
• 3.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)40-43
• 3.4.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的原則40-41
• 3.4.2 空間數(shù)據(jù)41-43
• 3.4.3 屬性數(shù)據(jù)43
• 3.5 最短路徑算法的設(shè)計(jì)43-46
• 3.5.1 Dijkstra 算法的描述44-45
• 3.5.2 最短路徑算法的設(shè)計(jì)45-46
• 第四章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)46-58
• 4.1 地圖服務(wù)發(fā)布46-48
• 4.1.1 地圖文檔制作46
• 4.1.2 服務(wù)的發(fā)布46-48
• 4.2 系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)48-49
• 4.2.1 用戶層的實(shí)現(xiàn)48
• 4.2.2 中間應(yīng)用層的實(shí)現(xiàn)48
• 4.2.3 數(shù)據(jù)層48-49
• 4.3 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)49-58
• 4.3.1 系統(tǒng)界面49-50
• 4.3.2 基本功能模塊50-52
• 4.3.3 圖層控制52
• 4.3.4 查詢功能52-55
• 4.3.5 自行車信息查詢與路徑規(guī)劃55-58
• 總結(jié)與展望58-60
• 一、總結(jié)58-59
• 二、展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-62
• 致謝62

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王志高;孔U

本文編號(hào)：1133598