本文關(guān)鍵詞：地鐵建設(shè)的控制網(wǎng)分析及數(shù)據(jù)處理

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【摘要】：隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展,在我國(guó)各處都更加重視城市基礎(chǔ)建設(shè)的現(xiàn)狀下,在城市交通擁堵不堪的問(wèn)題下,越來(lái)越多的城市都選擇了修建地鐵來(lái)緩解城市交通壓力,為人們方便出行提供更好的條件。而地鐵建設(shè)有其獨(dú)特的特點(diǎn),使得它的前期控制網(wǎng)布設(shè)與一般工程上的控制測(cè)量有了一定的區(qū)別,因而有必要拿出來(lái)進(jìn)行討論。本文通過(guò)一個(gè)地鐵建設(shè)的實(shí)例分析,對(duì)如何根據(jù)現(xiàn)有資料與工程項(xiàng)目的技術(shù)精度要求設(shè)計(jì)控制網(wǎng),如何在實(shí)地選擇控制點(diǎn)及控制點(diǎn)的布設(shè)規(guī)范,控制網(wǎng)的觀測(cè)內(nèi)容及注意事項(xiàng)和控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析,精度判定等方面,對(duì)工程建設(shè)的前期控制網(wǎng)布設(shè)進(jìn)行介紹與分析。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué);國(guó)家測(cè)繪地理信息局第一大地測(cè)量隊(duì);
【關(guān)鍵詞】： 控制測(cè)量 地鐵控制網(wǎng) GPS平面控制 數(shù)據(jù)分析
【分類號(hào)】：U231.1;P221
【正文快照】： 0引言控制測(cè)量作為傳統(tǒng)測(cè)量的一個(gè)重要分支,一直都是測(cè)繪行業(yè)的主流研究對(duì)象。其有完整的數(shù)據(jù)處理體系,成果檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),因而隨著近年來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也滲透到了更多工程應(yīng)用領(lǐng)域。在軌道交通方面,由于近年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),私家車(chē)的數(shù)量急劇上升,導(dǎo)致城市交通擁擠。為解決這一

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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