本文關(guān)鍵詞：不同型號衛(wèi)星的光壓模型參數(shù)的擬合

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【摘要】：隨著GPS衛(wèi)星型號的不斷更新,目前共存在8種型號的衛(wèi)星。每一種型號衛(wèi)星的材質(zhì)不盡相同,關(guān)于衛(wèi)星的光壓模型也略微不同。探究了不同型號衛(wèi)星在body-fixed坐標(biāo)系下光壓加速度分量關(guān)于B角的約函數(shù)模型;利用IGS提供的精密星歷,通過動力學(xué)軌道平滑過程來擬合8 d的數(shù)據(jù),生成在solar-oriented坐標(biāo)系下的加速度;把加速度在solar-oriented坐標(biāo)系D-Y-B軸的分量轉(zhuǎn)換到在body-fixed坐標(biāo)系X-Y-Z軸分量;利用最小二乘法則擬合關(guān)于B角的約函數(shù)模型,建立關(guān)于B角的不同型號衛(wèi)星的傅里葉光壓模型,并進行軌道的外推。通過分析軌道外推的精度,驗證GPS不同型號衛(wèi)星光壓模型擬合的精準(zhǔn)性,為以后北斗衛(wèi)星的光壓建模提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 信息工程大學(xué);北京衛(wèi)星導(dǎo)航中心;
【關(guān)鍵詞】： solar-oriented坐標(biāo)系 body-fixed坐標(biāo)系 最小二乘法則 約函數(shù)模型 軌道外推
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41174026)
【分類號】：P228.4
【正文快照】： GPS衛(wèi)星精確軌道的確定,有利于精確定位。在軌道的確定過程中,太陽光壓成為最大的非保守力,是決定位置偏移最大的主因子[1]。太陽光壓是由衛(wèi)星的材質(zhì)、太陽入射的強度、傾角以及衛(wèi)星運行時間所導(dǎo)致的材質(zhì)老化等問題決定的。不同型號的衛(wèi)星光壓模型也不完全相同,加速度在不同軸

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 李清泉;陀螺經(jīng)緯儀時間觀測數(shù)據(jù)函數(shù)模型的研究[J];武漢測繪科技大學(xué)學(xué)報;1990年03期

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3 金雪漢,尹長林;GPS高程轉(zhuǎn)換中的函數(shù)模型逼近研究[J];長沙電力學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2005年02期

4 王琪潔;李志偉;杜亞男;謝榮安;張杏清;蔣彌;朱建軍;;PALSAR可檢測的最大/最小地表形變梯度的統(tǒng)一函數(shù)模型（英文）[J];Transactions of Nonferrous Metals Society of China;2014年03期

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張雙成;GPS導(dǎo)航解算中函數(shù)模型的研究及其應(yīng)用[D];長安大學(xué);2005年

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本文編號：1053563