本文關(guān)鍵詞：不同GPS時(shí)間序列跨度對噪聲模型建立的影響

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【摘要】：針對現(xiàn)有GPS時(shí)間序列研究中時(shí)間序列跨度方面研究較少,該文對不同GPS時(shí)間序列跨度對噪聲模型建立的影響進(jìn)行分析。選取ITRF2008框架下中國區(qū)域的10個(gè)IGS基準(zhǔn)站的坐標(biāo)時(shí)間序列,將每個(gè)序列按照時(shí)間跨度分為5a、10a、15a和20a4個(gè)時(shí)段,分別求取各時(shí)段的譜指數(shù),采用不同的噪聲模型組合對它們進(jìn)行噪聲分析,并對結(jié)果進(jìn)行對比。結(jié)果表明:隨著時(shí)間序列長度的增加,譜指數(shù)呈減小趨勢,FN+RWN+WN在所有最優(yōu)噪聲模型中所占比例上升,FN+RWM+WN中RWN在所有噪聲分量中所占比例呈上升趨勢,噪聲的長周期分量變得顯著;同一測站在不同長度時(shí)段內(nèi)所求最優(yōu)噪聲模型、速度場差別較大,在研究分析測站最優(yōu)噪聲模型、速度場時(shí)需要指出獲取該時(shí)間序列的時(shí)段。
【作者單位】： 武漢大學(xué)測繪學(xué)院;武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心;中國白城兵器試驗(yàn)中心;
【關(guān)鍵詞】： 時(shí)間序列 譜指數(shù) 最優(yōu)噪聲模型 時(shí)序跨度 速度場
【基金】：國家自然科學(xué)基金(41374033)
【分類號】：P228.4
【正文快照】： 0引言近20年累積的IGS基準(zhǔn)站坐標(biāo)時(shí)間序列資料,已成為大地測量學(xué)和地學(xué)研究(地殼形變監(jiān)測、全球板塊動力學(xué)研究、區(qū)域構(gòu)造運(yùn)動等)的主要手段之一。針對GPS坐標(biāo)時(shí)間序列建立適當(dāng)?shù)脑肼暷Ｐ?可實(shí)現(xiàn)形變信號和噪聲的有效分離,其結(jié)果可精化速度場,為板塊運(yùn)動引起的線性構(gòu)造形變以，

本文編號：1052194