我國(guó)高速公路建設(shè)的又好又快的發(fā)展,面臨滑坡穩(wěn)定性分析與治理等問(wèn)題也越來(lái)越多。特別是在地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū)修建高速公路更容易產(chǎn)生滑坡災(zāi)害,本文以國(guó)家高速公路包頭至茂名線陜西境黃陵至延安擴(kuò)能公路田塔村滑坡為背景,采用工程地質(zhì)學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)以及數(shù)值模擬等方法,對(duì)滑坡的的工程地質(zhì)條件進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上,提出了合理的工程治理措施,以其為該滑坡和今后類似的滑坡提供一定的借鑒作用。主要研究成果如下:結(jié)合滑坡形成的地質(zhì)環(huán)境背景和滑坡基本特征與變形特征,得出當(dāng)降雨時(shí),地下水被阻隔于上部巖土層中,水浸粘土層,不易形成軟弱滑動(dòng)面,難于引發(fā)上部黃土地層沿土石界面發(fā)生牽引式滑動(dòng)。定性分析結(jié)果是該滑坡處于穩(wěn)定狀態(tài)不管在天然然況或者飽和狀況下,以及用不平衡傳遞系數(shù)法對(duì)滑坡的四個(gè)主剖面進(jìn)行計(jì)算得出未開挖時(shí)不管天然還是飽和安全系數(shù)大于1.20,開挖后不管天然還是飽和安全系數(shù)小于1.00。用數(shù)值模擬方法模擬滑坡未開挖狀態(tài)下表明,存在滑體沿滑面滑動(dòng)的危險(xiǎn)較小。用數(shù)值模擬方法模擬滑坡開挖狀態(tài)下表明,開挖會(huì)對(duì)滑坡的穩(wěn)定性產(chǎn)生非常大的影響,尤其在水的作用下滑體沿滑面有移動(dòng)下滑的趨勢(shì)。根據(jù)通常的滑坡治理工程的原則和工程措施,對(duì)滑坡... 

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 滑坡穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀
        1.3.2 滑坡處治技術(shù)的發(fā)展
    1.4 研究?jī)?nèi)容
    1.5 研究方法
    1.6 技術(shù)路線
2 滑坡形成的地質(zhì)環(huán)境背景
    2.1 滑坡形成的地質(zhì)環(huán)境背景
        2.1.1 氣象水文
        2.1.2 地形地貌
        2.1.3 地層巖性
        2.1.4 水文地質(zhì)條件
        2.1.5 新構(gòu)造與地震
    2.2 滑坡基本特征與變形特征
        2.2.1 滑坡形態(tài)特征
        2.2.2 滑坡變形特征
        2.2.3 滑坡體結(jié)構(gòu)特征
        2.2.4 滑帶土特征
        2.2.5 滑面（帶）特征
        2.2.6 滑坡規(guī)模、類型劃分
    2.3 成因分析
    2.4 本章小結(jié)
3 滑坡穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)
    3.1 定性評(píng)價(jià)
        3.1.1 地形及其演變的分析
        3.1.2 宏觀地質(zhì)條件的對(duì)比分析
        3.1.3 滑動(dòng)因素的變化
        3.1.4 滑動(dòng)跡象演變分析
        3.1.5 滑坡定性分析
    3.2 定量評(píng)價(jià)
        3.2.1 計(jì)算公式選擇
        3.2.2 計(jì)算方案選取
        3.2.3 計(jì)算剖面選擇
        3.2.4 滑體計(jì)算參數(shù)的選取
    3.3 本章小結(jié)
4 基于FLAC3D的滑坡穩(wěn)定性分析
    4.1 數(shù)值模擬方案設(shè)計(jì)
        4.1.1 滑坡的數(shù)值模擬計(jì)算方案
        4.1.2 約束條件和初始條件
        4.1.3 巖土體物理力學(xué)參數(shù)的選取
    4.2 未開挖狀態(tài)下滑坡形成過(guò)程數(shù)值模擬
    4.3 開挖狀態(tài)下滑坡形成過(guò)程數(shù)值模擬
    4.4 本章小結(jié)
5 滑坡治理工程措施研究
    5.1 滑坡防治原則
    5.2 滑坡防治工程措施
        5.2.1 消除或削弱使斜坡穩(wěn)定性降低的因素
        5.2.2 直接降低滑動(dòng)力和提高抗滑力
    5.3 滑坡治理方案設(shè)計(jì)
        5.3.1 抗滑樁設(shè)計(jì)要求
        5.3.2 滑坡推力計(jì)算
        5.3.3 樁的平面布置、擬定樁間距
        5.3.4 樁型的選擇
        5.3.5 確定樁的計(jì)算寬度，選定地基系數(shù)
        5.3.6 確定樁的計(jì)算性質(zhì)
        5.3.7 受荷載段樁身內(nèi)力計(jì)算
        5.3.8 錨固段樁側(cè)應(yīng)力和樁身內(nèi)力計(jì)算
        5.3.9 樁側(cè)應(yīng)力復(fù)核
        5.3.10 樁底應(yīng)力的討論
        5.3.11 樁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    5.4 治理工程措施
    5.5 本章小結(jié)
6 抗滑樁治理后的FLAC3D數(shù)值模擬與分析
    6.1 抗滑樁性狀FLAC3D模擬概述
    6.2 模型建立及力學(xué)參數(shù)的選取
    6.3 加固后滑坡模擬結(jié)果分析
        6.3.1 位移分析
        6.3.2 剪切應(yīng)變?cè)隽繄D分析
        6.3.3 塑性區(qū)分析
    6.4 本章小結(jié)
7 結(jié)論
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3724262