文中從滑坡地層、滑帶（面）及滑床巖土特征、滑坡變形破壞與成因機(jī)制等多個(gè)方面對(duì)該滑坡進(jìn)行分析。采用室內(nèi)試驗(yàn)、滑坡滑動(dòng)前后穩(wěn)定性分析反算對(duì)比等方法綜合確定滑動(dòng)帶c、φ值。采用折線形滑面?zhèn)鬟f系數(shù)法計(jì)算滑坡穩(wěn)定系數(shù)及剩余下滑力,提出了工程防護(hù)措施設(shè)計(jì)思路及要點(diǎn)。 

【文章來源】：交通科技. 2020,(03)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

滑坡體鼓張裂隙

垣澠高速起于運(yùn)城市垣曲縣華峰鄉(xiāng)車家溝村,銜接聞喜東鎮(zhèn)至垣曲蒲掌高速公路后,路線由北向南布設(shè),途經(jīng)王茅鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)、曹家?guī)X,經(jīng)黃河大橋進(jìn)入河南省三門峽市澠池縣境內(nèi)。滑坡體影響路線里程范圍為K14+700-K14+870。滑坡體照片見圖1、圖2。圖2 滑坡體鼓張裂隙

滑坡前緣剪出口特征較明顯,剪出面位于第三系砂巖及泥巖中,基本沿開挖邊坡坡腳剪出;滑坡后緣位于第四系上更新統(tǒng)新黃土中;中部受滑坡滑動(dòng)的影響,形成拉裂平臺(tái),滑坡體后緣張拉裂縫照片見圖3。由于滑坡的前移及下錯(cuò),致使滑坡體支離破碎,滑坡的滑動(dòng)在前緣形成鼓丘狀地形,可見明顯的縱向鼓張裂隙,滑坡體前緣剪出口照片見圖4。裂縫彎曲,其走向與滑坡滑動(dòng)方向基本一致;滑坡的兩側(cè)邊界較為明顯,滑坡體部分明顯低于外圍,可見較為清晰的滑坡側(cè)壁,滑坡范圍內(nèi)目前鼓張變形明顯,滑體前緣垂直裂隙發(fā)育。圖4 滑坡體前緣剪出口

【參考文獻(xiàn)】：
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