本文關鍵詞：深埋隧道巖溶突水災害的地質(zhì)條件研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《全國地下工程超前地質(zhì)預報與災害治理學術及技術研討會論文集（Ⅰ）》2009年

某巖溶隧道圍巖穩(wěn)定性及涌水量預測的流固耦合分析

李新平  代翼飛  胡靜  

【摘要】：以滬蓉西高速公路烏池壩隧道為工程背景,建立了巖溶隧道三維地質(zhì)模型,分析了在流固耦合條件下隧道軸向和垂直隧道軸向方向上的隧道圍巖應力特征,討論了圍巖應力與分析斷面距暗河、地表巖溶洼地之間距離以及與工況之間的關系,分析了各種工況條件下隧道典型斷面洞壁的位移變化情況,對隧道的涌水量進行了分析和預測.研究和分析結果可為巖溶地區(qū)隧道的圍巖穩(wěn)定性分析和涌水量預測提供參考和幫助.

【作者單位】：
【基金】：湖北省交通科技項目(鄂交科教(2005)361號) 三峽庫區(qū)地質(zhì)災害教育部重點實驗室開放基金資助項目(2008KDZ08)
【分類號】：U451.2
【正文快照】：

O引言在我國南方巖溶發(fā)育十分強烈的典型區(qū)域，巖溶水平溶洞、落水洞、地下暗河、小型巖溶湖等多種巖溶類型及巖溶裂隙水、巖溶管道水、巖溶溶腔水等巖溶水類型極為發(fā)育〔‘一3」.深埋越嶺隧道在巖溶發(fā)育地區(qū)施工可能存在高水頭突水突泥問題〔州，，與其它地質(zhì)災害相比，巖溶涌

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本文編號：181364