彭家坡崩滑體形成機理及治理方案研究
本文關(guān)鍵詞:彭家坡崩滑體形成機理及治理方案研究 出處:《西南交通大學(xué)》2016年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
更多相關(guān)文章: 崩滑體 形成機理 穩(wěn)定性 工程治理
【摘要】:崩滑體是指由于斜坡上巖土介質(zhì)在內(nèi)外地質(zhì)營力及各種誘發(fā)因素綜合作用下,坡體內(nèi)脆弱結(jié)構(gòu)面強度降低,巖土體失穩(wěn)而作整體或部分向下或向前滑動及墜落的現(xiàn)象,其變形破壞過程既包含沿軟弱結(jié)構(gòu)面的整體性滑移,也包含局部破碎巖土體的崩塌墜落運動。本文以四川省旺蒼縣五權(quán)鎮(zhèn)彭家坡崩滑體為研究對象,在現(xiàn)場勘查資料的基礎(chǔ)上,深入研究了該崩滑體的形成機理,分析崩滑體的穩(wěn)定性,確定崩滑體破壞模式。在此基礎(chǔ)上提出多種應(yīng)急治理方案,并進行對比優(yōu)選確定最佳治理方案。最后,利用數(shù)值模擬方法對應(yīng)急治理方案進行驗證。通過研究,主要獲得以下成果:(1)崩滑體主要危害特征旺蒼縣五權(quán)鎮(zhèn)彭家坡崩滑體總方量50.32萬m3。2011年3月22日產(chǎn)生39.2萬m3的崩滑變形,致使五(權(quán))-大(河)公路阻斷、五郎河道變窄。目前坡體上殘留的11.12萬m3物質(zhì)受巖體裂隙和層面影響形成3處危巖體,穩(wěn)定性較差,隨時有崩塌掉塊甚至大規(guī)模崩滑的可能,直接影響五大公路搶通保通和將來行人行車安全以及五郎河的正常行洪和下游五權(quán)場鎮(zhèn)安全。(2)崩滑體形成的主要因素①斜坡中部為采礦區(qū),采礦活動自上世紀80年代開始至今,長期的開采使斜坡中部形成高60-80m坡度近90。的高陡臨空面,破壞了斜坡的穩(wěn)定性,為崩塌形成了創(chuàng)造了良好的臨空面。②降雨的浸潤軟化基巖層間泥化夾層,區(qū)內(nèi)危巖體構(gòu)造上位于接近背斜南東翼,接近背斜軸部,受背斜的影響巖體中裂隙發(fā)育,巖體較破碎成塊狀,在重力的作用下脫離母體,沿著層間軟弱泥化夾層形成滑移式崩塌。(3)崩滑體穩(wěn)定性分析①危巖體穩(wěn)定性的定性評價結(jié)論表明,Wyl危巖體、Wy2危巖體、Wy3危巖體天然條件下處于欠穩(wěn)定和不穩(wěn)定狀態(tài),在暴雨暴雨或地震等外力作用下可能失穩(wěn)發(fā)生崩塌。②崩滑堆積體物質(zhì)成分為塊碎石土,塊石含量70-80%,塊徑一般0.4-1.5m,大的約4m;崩落最遠距離順斜坡約210m。崩滑堆積體處于穩(wěn)定狀態(tài),崩滑體大部分堆積于斜坡中下部緩坡處和東西側(cè)沖溝溝口,受連續(xù)降雨以及兩側(cè)沖溝水的影響,有可能再次產(chǎn)生災(zāi)害,影響五郎河的正常行洪和下游五權(quán)場鎮(zhèn)的安全。(4)治理工程措施抗滑鍵+主動防護網(wǎng)+錨索錨固+清危+削坡+擋土墻。崩滑體地質(zhì)災(zāi)害復(fù)雜,應(yīng)采取多種治理方案進行綜合治理。經(jīng)計算研究得:在Wyl危巖體前緣坎下設(shè)置抗滑鍵,防止Wyl危巖體整體滑動,由于危巖體發(fā)育多條破裂面,所以需對Wyl危巖體和Wy2危巖體錨索錨固;由于Wy3危巖體穩(wěn)定性較差,施工難度大,施工安全系數(shù)低,但體積較小,故對Wy3危巖體采取整體爆破清除;坡下公路掩埋區(qū)采取1:1.5削坡,設(shè)置2-4個施工馬道;坡腳處設(shè)置擋土墻。
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:P642.2
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本文編號:1322663
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