本文關(guān)鍵詞：花崗巖風(fēng)化土與廢棄輪胎混合物力學(xué)特性研究

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【摘要】：廢舊輪胎的治理是一個(gè)世界性的難題,而將廢舊輪胎應(yīng)用于巖土工程加固中則為其污染治理提供了一個(gè)行之有效的手段。為了進(jìn)一步研究廢舊輪胎對(duì)土體的加固機(jī)制并應(yīng)用到實(shí)際工程中,主要選取了全風(fēng)化花崗巖砂顆粒和加工后的廢舊輪胎(包括顆粒型和長條型)的混合體作為研究對(duì)象,通過一系列不同豎向壓力下的一維壓縮試驗(yàn),詳細(xì)研究不同橡膠含量配比、不同形態(tài)下的橡膠-砂混合體的受壓力學(xué)特性,并創(chuàng)新性地探討了橡膠顆粒對(duì)砂顆粒在壓縮過程中破碎行為的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,所有橡膠-砂混合體在較高壓力作用下都能收斂到一條直線,即存在唯一的標(biāo)準(zhǔn)壓縮線;隨著橡膠含量增加到大于20%,混合物的壓縮和卸載回彈量均明顯增加,而這種特性不受輪胎顆粒形態(tài)的影響。此外,輪胎橡膠含量配比越高,砂顆粒的破碎程度越小,同時(shí),當(dāng)其中砂顆粒尺寸越小時(shí),整體破碎越少。
【作者單位】： 中國地質(zhì)大學(xué)工程學(xué)院;華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院;香港城市大學(xué)土木與建筑工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(No.51278391) 香港城市大學(xué)戰(zhàn)略研究基金(No.7008181)~~
【分類號(hào)】：X705;TU43
【正文快照】： This work was supported by the National Natural Science Foundation of China(51278391)and the Foundation for Strategic Research of City University ofHong Kong(7008181).由于大量廢舊輪胎會(huì)造成極為嚴(yán)重的環(huán)境問題,近30年來輪胎的回收利用已逐步為各國重視。其中,，

本文編號(hào)：1280313