本文關(guān)鍵詞：巖溶隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

北京交通大學(xué) 博士學(xué)位論文 巖溶隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法研究 姓名：葉英 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士 專業(yè)：橋梁與隧道工程 指導(dǎo)教師：王夢恕 座機(jī)電話號(hào)碼 摘要 基于大量的文獻(xiàn)和廣泛的實(shí)踐，籍助山西省雁門關(guān)公路隧道、大連石門山、椒金 山市政隧道、宜萬線王家?guī)X、石太客運(yùn)專線太行山鐵路隧道的實(shí)測資料，參考分析了 京珠高速公路石門坳隧道、重慶至懷化線的圓粱山隧道、渝懷鐵路武隆隧道等大量典 型的巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料。利用現(xiàn)場試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬和室內(nèi)物性參 數(shù)實(shí)驗(yàn)等多種研究手段，在分析巖溶成因、分帶規(guī)律的基礎(chǔ)上。對(duì)巖溶地區(qū)各種隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法進(jìn)行了全面而系統(tǒng)的深入研究，，并結(jié)合實(shí)際工程對(duì)本文的研究思 想進(jìn)行了應(yīng)用研究，取得了一系列研究成果。 1 通過對(duì)巖溶地區(qū)巖溶形成特點(diǎn)，分帶規(guī)律的研究，結(jié)合隧道工程施工的特 點(diǎn)和具體要求，分析了巖溶地區(qū)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，系統(tǒng)地總 結(jié)了巖溶災(zāi)害的危害、分類、涌突水量類型以及對(duì)隧道施工的影響。歸納了各種巖溶 預(yù)報(bào)的水文地質(zhì)模型和地球物理模型，采用數(shù)值模擬方法研究了巖溶構(gòu)造的規(guī)模、空 間位置對(duì)隧道施工的影響規(guī)律，給出了隧道距巖溶安全距離確定的原則。同時(shí)，說明 了隧道洞身巖溶、巖溶結(jié)構(gòu)面發(fā)育強(qiáng)度與空間位置是決定隧道巖溶涌水可能性及涌水 規(guī)模的關(guān)鍵要素。最后提出了在一定安全系數(shù)下巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的具體任務(wù)和 目標(biāo)。 2 綜合分析評(píng)價(jià)了目前巖溶隧道的各種 包括洞外、洞內(nèi) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方 法，通過大量的實(shí)例分析，說明了各種方法的適用條件、特點(diǎn)及局限性。并將所采用 的方法按照探測參數(shù)和不

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