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北京交通大學 博士學位論文 巖溶隧道施工超前地質預報方法研究 姓名：葉英 申請學位級別：博士 專業(yè)：橋梁與隧道工程 指導教師：王夢恕 20060201 摘要 基于大量的文獻和廣泛的實踐，籍助山西省雁門關公路隧道、大連石門山、椒金 山市政隧道、宜萬線王家?guī)X、石太客運專線太行山鐵路隧道的實測資料，參考分析了 京珠高速公路石門坳隧道、重慶至懷化線的圓粱山隧道、渝懷鐵路武隆隧道等大量典 型的巖溶隧道超前地質預報資料。利用現場試驗、理論分析、數值模擬和室內物性參 數實驗等多種研究手段，在分析巖溶成因、分帶規(guī)律的基礎上。對巖溶地區(qū)各種隧道 超前地質預報的方法進行了全面而系統(tǒng)的深入研究，并結合實際工程對本文的研究思 想進行了應用研究，取得了一系列研究成果。 1 通過對巖溶地區(qū)巖溶形成特點，，分帶規(guī)律的研究，結合隧道工程施工的特 點和具體要求，分析了巖溶地區(qū)隧道超前地質預報方法的發(fā)展現狀及趨勢，系統(tǒng)地總 結了巖溶災害的危害、分類、涌突水量類型以及對隧道施工的影響。歸納了各種巖溶 預報的水文地質模型和地球物理模型，采用數值模擬方法研究了巖溶構造的規(guī)模、空 間位置對隧道施工的影響規(guī)律，給出了隧道距巖溶安全距離確定的原則。同時，說明 了隧道洞身巖溶、巖溶結構面發(fā)育強度與空間位置是決定隧道巖溶涌水可能性及涌水 規(guī)模的關鍵要素。最后提出了在一定安全系數下巖溶隧道超前地質預報的具體任務和 目標。 2 綜合分析

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