泥石流堆積區(qū)對公路工程的影響
本文關(guān)鍵詞：地質(zhì)災(zāi)害防治系統(tǒng)工程方法論及散體滑坡研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《長安大學(xué)》 2010年
泥石流堆積區(qū)對公路工程的影響
沈志紅
【摘要】： 我國是一個(gè)多山國家,山地面積占國土面積的三分之二以上。尤其是西部山區(qū),地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈,地震活動(dòng)頻繁,地形起伏波動(dòng)大,氣候多變,生態(tài)環(huán)境脆弱,為泥石流災(zāi)害的形成和發(fā)展創(chuàng)造了條件,使之成為全球泥石流災(zāi)害最為嚴(yán)重的地區(qū)之一。我國泥石流集中分布在西南山區(qū)、黃土高原、秦巴山地以及青原東南部,泥石流嚴(yán)重危害國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面,其中以鐵路和公路部門受害最重,損失最大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國公路每年因泥石流造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億元。 泥石流對公路路基、橋涵、路面及相應(yīng)的防護(hù)構(gòu)造物具有強(qiáng)烈的破壞作用,已建工程中因必選方案造成工程巨大損失的實(shí)例屢見不鮮,合理的選擇泥石流溝設(shè)計(jì)方案成為工程實(shí)施的重要安全保障。根據(jù)流域溝谷形態(tài)、固體松散物質(zhì)分布及泥石流堆積體分布特征,可將泥石流劃分為形成區(qū)、流通區(qū)及堆積區(qū)。公路一般在泥石流堆積區(qū)橫向穿越,因此,加強(qiáng)泥石流堆積區(qū)對公路工程影響的研究具有重要的理論意義與使用價(jià)值。 本文首先對泥石流的危害及形成條件的問題進(jìn)行了深入的探討,從泥石流災(zāi)害形成的水源條件、土源條件、和地形地貌條件的分析入手,對泥石流的運(yùn)動(dòng)機(jī)理(包括運(yùn)動(dòng)特征和動(dòng)力特征)的公式和函數(shù)作了詳細(xì)的論述,在此基礎(chǔ)之上,結(jié)合野外實(shí)地調(diào)查、測量、取樣及地理信息系統(tǒng)成圖等手段,嘗試性的探索泥石流堆積區(qū)的形態(tài)特征、物質(zhì)組成和規(guī)模與泥石流流域的關(guān)系,結(jié)合堆積區(qū)對公路工程的破壞形式,對于堆積區(qū)有關(guān)公路選線、工程結(jié)構(gòu)物的選擇(位置和類型)和道路跨越泥石流的位置等作了細(xì)致的分析,提出了合理的防治措施； 其次,專門對我國與公路工程有關(guān)的道路泥石流災(zāi)害的防治現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢作了論述,并就泥石流災(zāi)害所采取的工程措施和生物措施逐一進(jìn)行了深入的討論,剖析了各種措施的適用范圍與特點(diǎn),例舉了一定量的圖片和工程實(shí)例資料來加以說明,這對于今后類似工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與施工具有一定的指導(dǎo)意義； 最后，對本文中有待進(jìn)一步的工作和不足之處進(jìn)行了簡要的討論。
【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：P642.23
【目錄】：
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