本文關(guān)鍵詞：電驅(qū)動系統(tǒng)EMI測試影響因素分析

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【摘要】：電動汽車的電磁兼容測試中,電驅(qū)動系統(tǒng)對EMI測試影響最大,在系統(tǒng)層面進行EMI測試能在整車試驗之前更直觀地掌握電磁干擾的大小和特征分布。基于CISPR 25第四版附錄I給出的測試方法進行試驗研究,通過數(shù)據(jù)對比分析了電驅(qū)動系統(tǒng)EMI測試的影響因素,包括LISN接地線的長度、線纜屏蔽層的接地方式、電機旋變線/信號線的長度及位置、HV/LV/三相線長度、桿天線平衡地網(wǎng)接地方式、電機工作模式、電機扭矩、電池包工作模式。建議在新標準實施中重點關(guān)注。
【作者單位】： 中國汽車技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： CISPR 電驅(qū)動系統(tǒng) 電磁干擾
【分類號】：U469.72;TN03
【正文快照】： 引言電驅(qū)動系統(tǒng)是電動車輛整車的核心組成部分,含有大量高度集成化的電子模塊、功率模塊,比傳統(tǒng)汽車零部件的電磁干擾更加嚴重。因此,在電驅(qū)動系統(tǒng)層面實施電磁兼容測試非常重要。目前關(guān)于車輛高壓部件EMI測試的國際標準CISPR 25第四版已經(jīng)發(fā)布,新標準附錄I給出了電動汽車中帶

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本文編號：780006