基于AIGWO-IMMUKF的目標(biāo)跟蹤算法
發(fā)布時(shí)間:2022-11-12 10:41
針對(duì)目標(biāo)跟蹤算法中濾波器選擇和模型設(shè)計(jì)問(wèn)題,提出了一種具有自適應(yīng)性的交互式多模型無(wú)跡卡爾曼濾波(IMMUKF)目標(biāo)跟蹤算法。首先,介紹了IMMUKF的算法步驟;其次,提出運(yùn)用改進(jìn)的灰狼優(yōu)化(IGWO)算法優(yōu)化其中的濾波參數(shù),通過(guò)構(gòu)造調(diào)節(jié)因子建立了時(shí)變的Markov狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率,形成了AIGWO-IMMUKF算法,并給出其算法流程;最后,將所提AIGWO-IMMUKF算法與傳統(tǒng)算法在相同條件下進(jìn)行仿真,得出位置、速度均方根誤差曲線,以及時(shí)效性對(duì)比。結(jié)果表明,所提AIGWO-IMMUKF算法克服了傳統(tǒng)IMMUKF算法的不足,提升了算法性能,精度和時(shí)效性都更優(yōu)。
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【文章目錄】:
1 IMMUKF目標(biāo)跟蹤算法
2 改進(jìn)算法
2.1 濾波參數(shù)Q、R的自適應(yīng)優(yōu)化
2.1.1 改進(jìn)的灰狼優(yōu)化算法
1) 動(dòng)態(tài)權(quán)重調(diào)整策略
2) 控制參數(shù)非線性調(diào)整策略
2.1.2 基于IGWO的濾波參數(shù)Q、R自適應(yīng)調(diào)整
2.2 模型轉(zhuǎn)移概率的動(dòng)態(tài)調(diào)整
2.3 AIGWO-IMMUKF算法流程
3 仿真驗(yàn)證
4 結(jié) 論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]幾種典型非線性濾波算法及性能分析[J]. 劉向陽(yáng). 艦船電子工程. 2019(07)
[2]基于深度置信網(wǎng)絡(luò)的卡爾曼濾波算法改進(jìn)[J]. 郭繼峰,李忠志,張國(guó)強(qiáng),房德智,李艷娟. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件. 2019(06)
[3]空戰(zhàn)飛行對(duì)敵目標(biāo)逼近航跡預(yù)測(cè)仿真[J]. 張振興,楊任農(nóng),張彬超,房育寰,樊蓉. 空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(02)
[4]基于粒子群優(yōu)化的UKF在SINS/GPS組合導(dǎo)航中的應(yīng)用[J]. 徐曉蘇,閆琳宇,吳曉飛,龐東,彭源源. 中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2018(02)
[5]基于SAGWO算法的UCAVs動(dòng)態(tài)協(xié)同任務(wù)分配[J]. 魏政磊,趙輝,黃漢橋,王驍飛,周瑞. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(08)
[6]基于改進(jìn)流體擾動(dòng)算法與灰狼優(yōu)化的無(wú)人機(jī)三維航路規(guī)劃[J]. 姚鵬,王宏倫. 控制與決策. 2016(04)
[7]基于蟻群優(yōu)化UKF算法的汽車狀態(tài)估計(jì)[J]. 張鳳嬌,魏民祥,趙萬(wàn)忠. 中國(guó)機(jī)械工程. 2015(22)
[8]基于自適應(yīng)馬爾可夫參數(shù)交互多模型算法的彈道導(dǎo)彈跟蹤研究[J]. 封普文,黃長(zhǎng)強(qiáng),曹林平,相猛,任洋. 兵工學(xué)報(bào). 2014(12)
[9]時(shí)變轉(zhuǎn)移概率IMM-SRCKF機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法[J]. 郭志,董春云,蔡遠(yuǎn)利,于振華. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2015(01)
[10]一種高階無(wú)跡卡爾曼濾波方法[J]. 張勇剛,黃玉龍,武哲民,李寧. 自動(dòng)化學(xué)報(bào). 2014(05)
博士論文
[1]雷達(dá)機(jī)動(dòng)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)模型與跟蹤算法研究[D]. 劉昌云.西安電子科技大學(xué) 2014
[2]空中單機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法的研究[D]. 張園.大連海事大學(xué) 2014
碩士論文
[1]基于機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤模型的自適應(yīng)濾波算法[D]. 劉楠.浙江理工大學(xué) 2016
[2]基于交互多模型的被動(dòng)多傳感器機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法研究[D]. 劉娟麗.西安電子科技大學(xué) 2010
[3]UKF算法及其改進(jìn)算法的研究[D]. 劉錚.中南大學(xué) 2009
本文編號(hào):3706218
【文章頁(yè)數(shù)】:8 頁(yè)
【文章目錄】:
1 IMMUKF目標(biāo)跟蹤算法
2 改進(jìn)算法
2.1 濾波參數(shù)Q、R的自適應(yīng)優(yōu)化
2.1.1 改進(jìn)的灰狼優(yōu)化算法
1) 動(dòng)態(tài)權(quán)重調(diào)整策略
2) 控制參數(shù)非線性調(diào)整策略
2.1.2 基于IGWO的濾波參數(shù)Q、R自適應(yīng)調(diào)整
2.2 模型轉(zhuǎn)移概率的動(dòng)態(tài)調(diào)整
2.3 AIGWO-IMMUKF算法流程
3 仿真驗(yàn)證
4 結(jié) 論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]幾種典型非線性濾波算法及性能分析[J]. 劉向陽(yáng). 艦船電子工程. 2019(07)
[2]基于深度置信網(wǎng)絡(luò)的卡爾曼濾波算法改進(jìn)[J]. 郭繼峰,李忠志,張國(guó)強(qiáng),房德智,李艷娟. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件. 2019(06)
[3]空戰(zhàn)飛行對(duì)敵目標(biāo)逼近航跡預(yù)測(cè)仿真[J]. 張振興,楊任農(nóng),張彬超,房育寰,樊蓉. 空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(02)
[4]基于粒子群優(yōu)化的UKF在SINS/GPS組合導(dǎo)航中的應(yīng)用[J]. 徐曉蘇,閆琳宇,吳曉飛,龐東,彭源源. 中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2018(02)
[5]基于SAGWO算法的UCAVs動(dòng)態(tài)協(xié)同任務(wù)分配[J]. 魏政磊,趙輝,黃漢橋,王驍飛,周瑞. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(08)
[6]基于改進(jìn)流體擾動(dòng)算法與灰狼優(yōu)化的無(wú)人機(jī)三維航路規(guī)劃[J]. 姚鵬,王宏倫. 控制與決策. 2016(04)
[7]基于蟻群優(yōu)化UKF算法的汽車狀態(tài)估計(jì)[J]. 張鳳嬌,魏民祥,趙萬(wàn)忠. 中國(guó)機(jī)械工程. 2015(22)
[8]基于自適應(yīng)馬爾可夫參數(shù)交互多模型算法的彈道導(dǎo)彈跟蹤研究[J]. 封普文,黃長(zhǎng)強(qiáng),曹林平,相猛,任洋. 兵工學(xué)報(bào). 2014(12)
[9]時(shí)變轉(zhuǎn)移概率IMM-SRCKF機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法[J]. 郭志,董春云,蔡遠(yuǎn)利,于振華. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2015(01)
[10]一種高階無(wú)跡卡爾曼濾波方法[J]. 張勇剛,黃玉龍,武哲民,李寧. 自動(dòng)化學(xué)報(bào). 2014(05)
博士論文
[1]雷達(dá)機(jī)動(dòng)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)模型與跟蹤算法研究[D]. 劉昌云.西安電子科技大學(xué) 2014
[2]空中單機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法的研究[D]. 張園.大連海事大學(xué) 2014
碩士論文
[1]基于機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤模型的自適應(yīng)濾波算法[D]. 劉楠.浙江理工大學(xué) 2016
[2]基于交互多模型的被動(dòng)多傳感器機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法研究[D]. 劉娟麗.西安電子科技大學(xué) 2010
[3]UKF算法及其改進(jìn)算法的研究[D]. 劉錚.中南大學(xué) 2009
本文編號(hào):3706218
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