發(fā)布時間：2022-02-08 22:10

　　面向庫存的大批量生產(chǎn)早已在在市場需求多樣化的背景下逐漸淡出人們的視野,制造業(yè)的生產(chǎn)模式逐漸朝著多品種、小批量的趨勢發(fā)展,傳統(tǒng)的生產(chǎn)調(diào)度與計劃模式已無法滿足現(xiàn)今日趨復(fù)雜的生產(chǎn)制造模式,越來越多的企業(yè)開始意識到生產(chǎn)計劃體系的重要性,來提高自身競爭力,提高產(chǎn)品在市場上的占有率。一套合適的生產(chǎn)計劃體系能讓企業(yè)快速響應(yīng)訂單,并大大縮短制造周期。本文以A公司的印刷電路板裝配車間為背景,結(jié)合MRP、JIT、TOC等生產(chǎn)計劃管理理論,聚焦于混流車間并行機調(diào)度問題和波峰焊混流生產(chǎn)線調(diào)度問題,建立了適合A公司的車間整體生產(chǎn)計劃體系框架,重點解決了瓶頸工序的生產(chǎn)調(diào)度與計劃問題,達(dá)到縮短制造周期、減少在制品庫存、提高資源利用率以及滿足訂單及時交付的目的。針對PCBA車間瓶頸工序THT波峰焊生產(chǎn)線,研究分析了產(chǎn)線制造周期長、資源利用率低、線邊在制品庫存對的問題,根據(jù)其實際生產(chǎn)特點,從混流車間并行機調(diào)度問題優(yōu)化和混流生產(chǎn)線批處理調(diào)度問題優(yōu)化兩個階段,對波峰焊生產(chǎn)線的生產(chǎn)調(diào)度與計劃提出了新的實施方法。對混流車間并行機調(diào)度問題的優(yōu)化是在深入研究了并行機調(diào)度策略以及混流車間調(diào)度策略的基礎(chǔ)上,以最小完工時間和換線成本為目... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

成品印刷電路板示意圖

圖 2-5 波峰焊爐加工時，主資源為波峰焊爐，副資源為模具，每種產(chǎn)品對應(yīng)一種模具，將產(chǎn)品放置在對應(yīng)模具上，爐內(nèi)由傳送帶傳送，生產(chǎn)流程為：將元件插入相應(yīng)的元件孔中→預(yù)涂助焊劑→兩階段預(yù)熱→熱補償→波峰焊冷卻→將多余插件腳切除，如圖 2-6 所示。圖 2-6 波峰焊爐內(nèi)生產(chǎn)流程示意圖

圖 2-5 波峰焊爐加工時，主資源為波峰焊爐，副資源為模具，每種產(chǎn)品對應(yīng)一種模具，將產(chǎn)品放置在對應(yīng)模具上，爐內(nèi)由傳送帶傳送，生產(chǎn)流程為：將元件插入相應(yīng)的元件孔中→預(yù)涂助焊劑→兩階段預(yù)熱→熱補償→波峰焊冷卻→將多余插件腳切除，如圖 2-6 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3615842