大氣二氧化氮（NO2）是影響大氣環(huán)境質(zhì)量的污染物。工業(yè)的快速發(fā)展,汽車保有量的增加和生物質(zhì)的燃燒等是大氣NO2的排放源,對(duì)居住在地球表面的人類健康有重要影響。研究差分吸收激光雷達(dá)主動(dòng)遙測(cè)大氣NO2技術(shù),準(zhǔn)確可靠地探測(cè)近地面NO2分布,在氣候變化、環(huán)境保護(hù)、環(huán)保執(zhí)法等領(lǐng)域具重要學(xué)術(shù)意義和應(yīng)用價(jià)值。本論文論述了大氣中二氧化氮的性質(zhì)以及在大氣中分布的基本特點(diǎn),對(duì)差分吸收激光雷達(dá)探測(cè)氣體成份原理進(jìn)行了介紹;結(jié)合探測(cè)指標(biāo),論文仿真了基于染料激光探測(cè)大氣NO2的回波信號(hào),設(shè)計(jì)了以固體激光器泵浦染料激光器的方式來產(chǎn)生探測(cè)所需的波長(zhǎng)和能量;研制了測(cè)量大氣NO2的差分吸收激光雷達(dá)系統(tǒng),解決了系統(tǒng)中與SO2通道的多光束合束發(fā)射、多波長(zhǎng)回波信號(hào)區(qū)分等問題;編寫了數(shù)據(jù)反演軟件,充分發(fā)揮差分吸收激光雷達(dá)多波長(zhǎng)、可調(diào)諧的特點(diǎn),采用多波長(zhǎng)聯(lián)合反演算法來修正氣溶膠的影響;在合肥、淮南和羊八井等地對(duì)實(shí)際大氣NO2的水平和垂直分布進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)觀測(cè),獲得和分析了實(shí)驗(yàn)觀測(cè)數(shù)據(jù),與官方發(fā)布的大氣NO2數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,兩者數(shù)據(jù)吻合較好,驗(yàn)證了 NO2觀測(cè)數(shù)據(jù)的有效性;最后分析了系統(tǒng)探測(cè)大氣NO2的測(cè)量精度和誤差。觀測(cè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明... 

【文章來源】：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)安徽省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：116 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１．１?２０１０－２０１７年的能源消費(fèi)總量??

ｉｉｌｌｉｉｔｌｌｌｌｌ??２００６?２００７?２００８?２００９?２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５??圖１．２?２００６－２０１５年的Ｓ０２和ＮＯｘ的排放量??隨著人民生活水平的提高，汽車保有量迅猛增長(zhǎng)。圖１．３是２０１０－２０１６年的??汽車保有量和ＮＯｘ排放量［１５］。汽車保有量從２０１０年的７７２１．７萬輛迅猛增加到??２０１６年的１８４３５．８萬輛，其尾氣排放物中，ＮＯｘ排放量每年都超過５００萬噸。??２００００?１０００??—＂ＮＯｘ＂?＿??１６０００?■?■?８００?ｆ??Ｉ?誦?ｉＪＩ?６〇０１??Ｍｌ?１１ｆｌ?ｉ??ｍｕ??２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６??圖１．３?２０１０－２０１６年的汽車保有量和�。危希欧帕�??另外，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、飛機(jī)等非道路移動(dòng)源排放量對(duì)大氣空氣??質(zhì)量的影響也不容樂觀。我國(guó)長(zhǎng)期以來對(duì)工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械缺乏有效監(jiān)管，普遍存??在高燃耗、低效率、使用年限長(zhǎng)、污染大等特點(diǎn)，而且多以柴油為動(dòng)力，ＮＯｘ??排放量大，正逐漸成為空氣污染的另一個(gè)重要源頭。２０１６年，農(nóng)業(yè)機(jī)械柴油總??功率為８９７８３．８萬千瓦，船舶１６．６萬艘，飛機(jī)起降８５６．６萬架次，ＮＯｘ排放量為??５６３．９萬噸

?■??ｉｉｌｌｉｉｔｌｌｌｌｌ??２００６?２００７?２００８?２００９?２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５??圖１．２?２００６－２０１５年的Ｓ０２和ＮＯｘ的排放量??隨著人民生活水平的提高，汽車保有量迅猛增長(zhǎng)。圖１．３是２０１０－２０１６年的??汽車保有量和ＮＯｘ排放量［１５］。汽車保有量從２０１０年的７７２１．７萬輛迅猛增加到??２０１６年的１８４３５．８萬輛，其尾氣排放物中，ＮＯｘ排放量每年都超過５００萬噸。??２００００?１０００??—＂ＮＯｘ＂?＿??１６０００?■?■?８００?ｆ??Ｉ?誦?ｉＪＩ?６〇０１??Ｍｌ?１１ｆｌ?ｉ??ｍｕ??２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６??圖１．３?２０１０－２０１６年的汽車保有量和�。危希欧帕�??另外，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、飛機(jī)等非道路移動(dòng)源排放量對(duì)大氣空氣??質(zhì)量的影響也不容樂觀。我國(guó)長(zhǎng)期以來對(duì)工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械缺乏有效監(jiān)管，普遍存??在高燃耗、低效率、使用年限長(zhǎng)、污染大等特點(diǎn)，而且多以柴油為動(dòng)力，ＮＯｘ??排放量大，正逐漸成為空氣污染的另一個(gè)重要源頭。２０１６年，農(nóng)業(yè)機(jī)械柴油總??功率為８９７８３．８萬千瓦，船舶１６．６萬艘，飛機(jī)起降８５６．６萬架次，ＮＯｘ排放量為??５６３．９萬噸

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]大氣遙感激光雷達(dá)信號(hào)處理關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 段綠林.浙江大學(xué) 2017
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[3]差分吸收激光雷達(dá)系統(tǒng)性能分析及信息處理系統(tǒng)仿真研究[D]. 李新山.電子科技大學(xué) 2003
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本文編號(hào)：2966936