【摘要】：印制電路板(Printed Circuit Board,簡稱PCB),特別是多層、柔性、柔剛結合和綠色環(huán)保印刷線路板技術,是電子信息產(chǎn)業(yè)未來重點發(fā)展的領域之一,但作為印制電路板生產(chǎn)中的電鍍生產(chǎn)線近年來火災事故頻發(fā)。因此,開展印制電路板電鍍車間火災風險評價及控制措施研究,防止火災事故發(fā)生,保障企業(yè)的安全生產(chǎn),具有重要的現(xiàn)實意義。本文針對印制電路板電鍍車間火災風險評價及控制目標,以電鍍車間風險因素辨識為基礎,通過理論分析、安全檢查表法、事件樹及事故樹分析法、層次分析法等途徑,建立了電鍍車間火災風險評價體系,通過電鍍車間火災風險值計算,確定了火災風險等級,驗證了電鍍車間火災風險評價體系的有效性和實用性,論文最后將研究成果實踐應用于某印制電路板電鍍車間,對該電鍍車間進行了實例分析及對策研究。論文的主要內容包括:(1)分析了印制電路板制造企業(yè)電鍍車間火災及火災發(fā)展歷程與其特點,電鍍車間火災具有蔓延速度快、撲救難度大、人員疏散困難等特點;(2)通過事件樹和事故樹法對電鍍車間發(fā)生火災的12個關鍵因素進行分析,包括建筑物耐火等級、生產(chǎn)工藝火災危險性、臨時存儲物品火災危險性、臨時用火作業(yè)危險性、作業(yè)環(huán)境火災危險性及可燃物品火災載荷等;(3)采用專家問卷調查法確定了各火災風險因素權重,并運用層次分析法建立了電鍍車間火災風險評價體系;(4)基于對電鍍車間火災原因的分析,結合分析統(tǒng)計數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)電鍍車間關鍵火災原因為電纜線絕緣老化。隨后以絕緣層為聚氯乙烯的電鍍車間常用電纜為研究對象,對其可靠性進行了分析,并對電纜的使用壽命進行了預測;(5)針對某印制電路板制造企業(yè)電鍍車間進行了火災風險實例分析以驗證風險評價體系的可行性,計算了火災風險值,確定了火災風險等級。對電鍍車間火災危險源進行逐一分析,認為火災危險源重點為電纜絕緣層老化,并根據(jù)火災風險及危險源提出了對策措施。綜上所述,論文通過對印制電路板電鍍車間火災事故原因的分析提出了防止事故發(fā)生的措施,對減低事故發(fā)生的概率,實現(xiàn)安全生產(chǎn),構建消防安全體系,提高印制電路板電鍍車間消防安全管理水平,具有一定的指導作用。
【圖文】：

第二章 印制電路板電鍍車間火災危險因素分析印制電路板電鍍車間較小規(guī)模單行業(yè)制造企業(yè)而言，，火災更復雜，影響因素更多因此印制電路板電鍍車間火災危險因素多且分散�；馂陌l(fā)生的根本原因就在于火災危險因素的存在，如果能根除火災危險因素，火災事故就不可能發(fā)生。所以，分析印制電路板電鍍車間的火災原因實質上就在于尋找火災危險因素。2.1 電鍍生產(chǎn)危險部位及火災多發(fā)區(qū)域針對于火災特點，對火災風險評估展開全方位的研究，是推進消防技改的必要前提找出問題，因地制宜，對癥下藥。根據(jù)案例研究、實地調研和現(xiàn)場勘查，總結歸納為生產(chǎn)設備、安裝、停工期及通風系統(tǒng)等 4 類共 10 個方面存在的問題。2.1.1 電鍍生產(chǎn)設備1）電加熱區(qū)域，具體生產(chǎn)流程見圖 2-1。

統(tǒng)多發(fā)原因分析：晶阻塞導致槽體液位排空后仍顯示高液位，造成加熱器部脫落，無法檢測到液位，導致加熱器部分干燒起火。馬達、主體、主體中肚、葉輪及泵前蓋，按照作用原理泵可類及其他類型泵。在酸堿情況下，泵體材質多選用 PVDFCFC 可耐高溫 90℃以下和 FRPP 可耐溫 80℃以下。障導致火災事故的常見原因分析：轉過載，電機線圈成短路狀態(tài)，長時間造成繞組燒毀，引道閥門全打開或者損壞，水流量過大造成電機過載，引起存在雜物，水泵抽取時因介質密度增大而造成電機過載，致機械卡阻，造成電機過載，引起火災。
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TN41

【參考文獻】

相關期刊論文 前8條

1 陳娟娟;方正;謝濤;袁建平;羅可;;典型建筑火災風險評估體系及其軟件開發(fā)[J];中國安全科學學報;2015年01期

2 李思成;王偉;趙耀華;董興國;;幾個典型隧道火災問題研究進展[J];建筑科學;2014年10期

3 鮑昱材;程浩宇;;電鍍行業(yè)消防技術改造可行性調研分析[J];消防技術與產(chǎn)品信息;2014年09期

4 夏金兵;;苯儲罐區(qū)火災爆炸風險分析及對策措施[J];安全、健康和環(huán)境;2014年06期

5 沈建國;;電鍍行業(yè)火災特點及火災撲救對策探討[J];消防技術與產(chǎn)品信息;2014年05期

6 高進東;;高校學生宿舍火災風險的灰關聯(lián)評估[J];科技導報;2013年Z2期

7 汪禹;;MATLAB在曲線擬合中的應用[J];科技創(chuàng)新與應用;2012年18期

8 萬金保;熊友強;楊勤佳;;基于證據(jù)理論的高層建筑火災風險綜合模型研究[J];工業(yè)建筑;2010年S1期

相關博士學位論文 前1條

1 陳曼英;基于模糊理論的地鐵火災風險評估及控制研究[D];華僑大學;2013年

相關碩士學位論文 前6條

1 王芳;地鐵火災事故人員應急救援安全疏散研究[D];北京交通大學;2015年

2 錢石;機床電纜測試系統(tǒng)及電纜絕緣老化試驗研究[D];五邑大學;2014年

3 黎錦彪;大型汽車制造企業(yè)涂裝車間火災風險評價及控制研究[D];華南理工大學;2013年

4 常穎;基于AHP-TOPSIS的Z物流公司核心競爭力評價及提升策略[D];華南理工大學;2012年

5 張源勇;西安地鐵火災風險性評估方法研究[D];西安建筑科技大學;2011年

6 馬開明;地鐵運營安全的風險評估與管理[D];湖南大學;2010年

本文編號：2613548