【摘要】：針對平板翅片式散熱器存在的不足,提出一種分段翅片散熱器�；贑OMSOL Multiphysics平臺,對不同分段數(shù)的分段翅片散熱器的流動傳熱過程進行模擬。在此基礎上,將Matlab模糊推理工具箱與Simulink相結合,對不同結構的散熱器進行可靠性評估。最終得到分段數(shù)為4的散熱器換熱系數(shù)最大、可靠性最高、結構最佳,每段翅片長度、厚度、高度、翅片間距及分段間隔分別為29 mm,4 mm,40 mm,10 mm和3 mm。當入口風速由1 m/s增大到9 m/s,分段數(shù)為4翅片散熱器的換熱系數(shù)相對于平直翅片散熱器提高了3.42%~5.47%,壓降增大了31.60%~40.85%,可靠性提高了0.2。此研究為散熱器結構的優(yōu)化設計提供了理論依據(jù)和參考。
[Abstract]:In view of the deficiency of flat fin radiator, a segmented fin radiator is proposed. Based on the COMSOL Multiphysics platform, the flow heat transfer process of section fin radiator with different section number is simulated. On this basis, the Matlab fuzzy inference toolbox is combined with Simulink to evaluate the reliability of radiators with different structures. Finally, the heat transfer coefficient of radiator with 4 segments is the largest, the highest reliability and the best structure. The length, thickness, height, fin spacing and segment interval of each fin are 29 mm,4 mm,40 mm,10 mm and 3 mm., respectively. When the inlet wind speed increases from 1 m / s to 9 m / s, the heat transfer coefficient of the 4 finned radiators increases by 3.42 and 5.47, the pressure drop increases by 31.60,40.85 and the reliability increases by 0.2. This research provides theoretical basis and reference for the optimization design of radiator structure.
【作者單位】： 鄭州大學化工與能源學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51276173)
【分類號】：TK172;TN312.8

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本文編號：2225403