本文關(guān)鍵詞：應(yīng)用模糊數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)電子電路的故障診斷，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《第二屆民用飛機(jī)制造技術(shù)及裝備高層論壇資料匯編（論文集）》2010年

飛機(jī)飛行振動預(yù)計技術(shù)

王光蘆  徐明  

【摘要】：飛機(jī)飛行振動預(yù)計對飛機(jī)研制有十分重要作用,介紹了飛機(jī)飛行振動的主要來源和特征,針對飛機(jī)飛行振動與高度、馬赫數(shù)和攻角等飛行參數(shù)呈非線性關(guān)系的特點,提出了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的飛行振動預(yù)計技術(shù),闡述了預(yù)計模型的建立過程,確定了預(yù)計模型中的各個參數(shù)值。實測飛機(jī)飛行振動信號和預(yù)計結(jié)果比較分析表明該預(yù)計方法有很好的精度。

【作者單位】：
【分類號】：V212.1
【正文快照】：

1引言飛機(jī)具有高速、機(jī)動和長壽命特征,其振動環(huán)境非常嚴(yán)酷。振動對飛機(jī)的壽命和作戰(zhàn)效能有嚴(yán)重的影響,甚至危及飛機(jī)安全。例如,振動曾使F/A-18E/F在飛行過程中翼尖脫落,F/A-22在試飛階段振動使垂尾出現(xiàn)故障。機(jī)載設(shè)備故障中有52%是由環(huán)境引起的,其中由振動、溫度環(huán)境因素引

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