本文關鍵詞： 非接觸式IC卡 射頻 讀卡器 駕照　出處：《黑龍江大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：美國人沒有身份證,駕駛證作為美國人的身份證明而存在,即身份證。隨著技術的更新?lián)Q代,機動車駕駛證作為美國人的身份ID證件也從紙質版轉變成非接觸式IC卡,即非接觸式IC卡駕照。現(xiàn)如今射頻技術與納米技術、移動通信技術、微電子技術等在新領域的不斷結合應用,射頻識別系統(tǒng)在實際應用以及科學研究中均已經取得了顯著的成果,因此非接觸式IC卡駕照因上述技術的發(fā)展與結合而產生。如今射頻識別技術安全性和應用性的發(fā)展迅猛,如果沒有現(xiàn)如今沒有射頻技術,那么物流與管理水平、公共安全管理水平必然不可有今天的發(fā)展速度、便捷程度、規(guī)模成果�？梢娚漕l技術在實際應用中起著至關重要的作用,是當今社會科技發(fā)展一個重要的組成部分。所以本文結合射頻識別技術與駕照管理系統(tǒng)研究一套完善的交通管理系統(tǒng),為社會交通管理提供便利。本文開始主要對電子駕照系統(tǒng)的提供一個總體構架,并對非接觸式IC卡駕照和非接觸式IC卡駕照讀取設備進行了初步的介紹,同時闡述了非接觸式IC卡與射頻相關的基礎知識,以及其基本的原理結構。從非接觸式IC卡機動車駕駛證組成的引入到對非接觸式IC卡駕照的原理分析,為后續(xù)設計一款模塊化、小型化、低成本嵌入式非接觸式IC卡機動車駕駛證的研究打下扎實的理論基礎。非接觸式IC卡駕照系統(tǒng)的元器件的組成需要考慮在推廣和普及的問題,所以成本低、功能強、又能滿足其特殊性能是重點。在對該通用性非接觸式IC卡機動車駕駛證的結構設計時則懫用了模塊化和小型化,使其模塊結構一方面要小型適合嵌入,另一方面也要合理優(yōu)化了硬件的組成結構。最后針對該非接觸式IC卡機動車駕駛證的性能以及功能的檢測,通過約定的通信指令來驗證駕照卡性能的完善性和實用性。
[Abstract]:Americans do not have an identity card, and the driver's license exists as an American identity card. With the upgrading of technology, the motor vehicle driver's license as an American ID card has also changed from a paper-based version to a contactless IC card. That is, contactless IC card driver's license. Nowadays, radio frequency technology and nanotechnology, mobile communication technology, microelectronics technology and so on are constantly combined in new fields. RFID system has made remarkable achievements in practical application and scientific research. Therefore, non-contact IC card driver's license is produced by the development and combination of the above technology. Nowadays, the security and application of RFID technology are developing rapidly. If there is no radio frequency technology now, then the level of logistics and management, the level of public safety management must not have today's speed of development, convenience, scale results. It can be seen that radio frequency technology plays a vital role in practical applications. It is an important part of the development of science and technology. Therefore, this paper studies a set of perfect traffic management system combined with RFID technology and driver's license management system. This paper provides a general framework for the electronic driver's license system, and introduces the non-contact IC card driver's license and the non-contact IC card driver's license reading equipment. At the same time, the basic knowledge of contactless IC card related to RF and its basic principle structure are expounded. From the introduction of non-contact IC card driver's license to the principle analysis of non-contact IC card driver's license, It lays a solid theoretical foundation for designing a modular, miniaturized, low-cost embedded non-contact IC card driver's license. The components of the non-contact IC card driver's license system need to be considered to be popularized and popularized. Therefore, low cost, strong function, and the ability to meet its special performance are the key points. In the structural design of the universal non-contact IC card motor vehicle driver license, modularization and miniaturization are used to make the module structure small and suitable for embedding on the one hand. On the other hand, the structure of the hardware should be optimized reasonably. Finally, the performance and practicability of the driver's license are verified by the agreed communication instructions in view of the performance and function detection of the non-contact IC card.
【學位授予單位】：黑龍江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TN409

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