本文關(guān)鍵詞： S參數(shù) 多端口線束網(wǎng)絡(luò) 諾頓等效 IFFT　出處：《電子技術(shù)》2016年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隨著電動汽車技術(shù)的高速發(fā)展,車內(nèi)線束的電磁兼容問題越來越明顯。文章采用S參數(shù)測量線束網(wǎng)絡(luò),因為在高頻范圍內(nèi),S參數(shù)不受寄生參數(shù)的影響,相比Y、Z參數(shù)測量更加方便、計算精度更高。將測量得到的頻域的S參數(shù)通過逆快速傅里葉變換(IFFT)轉(zhuǎn)換到時域,推導(dǎo)出了諾頓等效模型,在此基礎(chǔ)上仿真驗證二端口線束網(wǎng)絡(luò)和多端口線束網(wǎng)絡(luò)建模的正確性。
[Abstract]:With the rapid development of electric vehicle (EV) technology, the electromagnetic compatibility (EMC) problem of the wire harness is becoming more and more obvious. In this paper, S parameters are used to measure the wire harness network, because the S parameters are not affected by parasitic parameters in the high frequency range. The S-parameter in frequency domain is converted to time domain by inverse fast Fourier transform (IFFTFT), and a Norton equivalent model is derived. On this basis, the simulation results verify the correctness of the modeling of the two-port wire harness network and the multi-port wire harness network.
【作者單位】： 廣東電網(wǎng)揭陽普寧供電局;重慶大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【分類號】：U463.62;TN03
【正文快照】： 0引言在電動汽車工業(yè)領(lǐng)域中,隨著時鐘頻率的逐漸升高,精密電氣電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用,連接著所有的電子設(shè)備的線束網(wǎng)絡(luò)的電磁兼容技術(shù)已愈來愈重要,特別是在高頻范圍內(nèi)。對于汽車線束的電磁兼容問題,目前有一些文獻做了相關(guān)的研究。文獻[1,2]利用傳輸線方法對汽車線束進行建模,文

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;幾分鐘讓你了解汽車線束的工藝和生產(chǎn)[J];電子世界;2011年04期

2 蔡瑜豪;;專業(yè)化軟件在線束行業(yè)的應(yīng)用[J];汽車零部件;2011年07期

3 曉青;警惕汽車線束燒毀[J];汽車電器;2000年02期

4 汪立亮;汽車線束的修理與復(fù)制[J];汽車工藝與材料;2000年08期

5 許兵;汽車、摩托車用線束生產(chǎn)的工藝性[J];機電元件;2001年01期

6 陳敬淵;談汽車線束的設(shè)計[J];現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備;2004年05期

7 李德躍;汽車線束的維修方法[J];汽車電器;2005年06期

8 谷孝衛(wèi);;汽車線束設(shè)計及線束用原材料[J];汽車電器;2006年10期

9 張衛(wèi)紅;;運用技術(shù)分析降低線束成本[J];汽車電器;2007年05期

10 趙杰;;蘇州金龍6109和6119系列客車線束[J];汽車電器;2007年11期

相關(guān)會議論文 前10條

1 姬園;;汽車線束設(shè)計[A];第四屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2007年

2 白冰;;線束系統(tǒng)設(shè)計的簡要[A];第九屆河南省汽車工程技術(shù)研討會論文集[C];2012年

3 張建召;;線束的布置[A];第九屆河南省汽車工程技術(shù)研討會論文集[C];2012年

4 田金磊;;由線束設(shè)計提高車輛安全性[A];第九屆河南省汽車工程技術(shù)研討會論文集[C];2012年

5 夏鳴春;;最新線束優(yōu)化方法[A];2013中國汽車工程學(xué)會年會論文集[C];2013年

6 徐本柱;朱吉滿;劉曉平;;汽車線束導(dǎo)通檢測自動建模研究[A];2010中國儀器儀表學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)大會（論文集1）[C];2010年

7 程光春;劉曉平;;汽車線束內(nèi)聯(lián)工藝卡自動布局[A];計算機技術(shù)與應(yīng)用進展·2007——全國第18屆計算機技術(shù)與應(yīng)用（CACIS）學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

8 吳瑞金;王毅;段繼國;鄭盈俊;;車裝鉆、修機線束[A];第八屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集(下)[C];2011年

9 張龍;徐本柱;劉曉平;;計算機技術(shù)在汽車線束設(shè)計中的應(yīng)用[A];安徽首屆科普產(chǎn)業(yè)博士科技論壇——暨社區(qū)科技傳播體系與平臺建構(gòu)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2012年

10 王斌剛;田金磊;;汽車線束溫度場實驗研究與應(yīng)用[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車工程科學(xué)技術(shù)研討會論文集[C];2013年

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 湖北 燕來榮;談現(xiàn)代汽車的電氣設(shè)備線路的連接(二)[N];電子報;2012年

2 實習(xí)記者 黃金生;線價有高低 小心起火[N];消費日報;2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 安占揚;汽車線束串?dāng)_及其動態(tài)特性的預(yù)測研究[D];吉林大學(xué);2015年

2 鄭亞利;汽車線束等效模型分析及其在電磁兼容仿真中的應(yīng)用[D];重慶大學(xué);2011年

3 張新豐;汽車智能電器系統(tǒng)[D];清華大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳軼峰;汽車線束一體化設(shè)計[D];上海交通大學(xué);2012年

2 孫建新;電動汽車線束檢測系統(tǒng)設(shè)計[D];天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué);2015年

3 鄧鵬;汽車線束設(shè)計及測試系統(tǒng)的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

4 張碧波;汽車線束的設(shè)計和可靠性研究[D];上海交通大學(xué);2009年

5 湯紅鶯;汽車線束上線預(yù)裝系統(tǒng)設(shè)計與研究[D];北方工業(yè)大學(xué);2009年

6 張鳳軍;中通博發(fā)客車線束測試系統(tǒng)的設(shè)計[D];山東大學(xué);2006年

7 王粲;一種汽車線束檢測系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D];武漢理工大學(xué);2010年

8 陳崢峰;客車線束測試系統(tǒng)硬件設(shè)計[D];大連理工大學(xué);2003年

9 梁磊;汽車線束設(shè)計及可靠性研究[D];中北大學(xué);2015年

10 朱吉滿;汽車線束工藝工序和工序關(guān)系的自動生成[D];合肥工業(yè)大學(xué);2012年

，

本文編號：1482558