本文關(guān)鍵詞：一種大型復雜電子信息系統(tǒng)電磁兼容頂層量化設計新方法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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一種大型復雜電子信息系統(tǒng)電磁兼容頂層量化設計新方法摘要:提出一種適用于飛機類大型復雜電子信息系統(tǒng)的電磁兼容頂層量化設計的新方法。按照飛機結(jié)構(gòu)外型及裝機分系統(tǒng)、電子設備、機載天線結(jié)構(gòu)和相對布局,依據(jù)機載電子系統(tǒng)的設計原理、輸入輸出端口特性及電特性摸底測試數(shù)據(jù),建立整機電磁兼容數(shù)字飛機模型和機載電子系統(tǒng)的電磁兼容行為級仿真模型。根據(jù)機載電子系統(tǒng)的工作帶寬、接收靈敏度、極化特征、信號特征、前端的非線性特征、接收天線特性、發(fā)射功率、帶外雜散發(fā)射特性、發(fā)射天線特性、在飛機上的可能布局、連接線纜的衰減特性等,采用場-場、場-路、路-路的“場路耦合協(xié)同分析法”,建立全機裝機設備的電磁干擾關(guān)聯(lián)矩陣,并根據(jù)裝機電子系統(tǒng)的電磁干擾和敏感特征,對裝機電子分系統(tǒng)進行電磁兼容安全性分類。從而實現(xiàn)整機的電磁兼容性預測、頂層電磁兼容性指標的制定、分系統(tǒng)電磁兼容性指標的分解、全機電磁兼容性的量化評估,并達到全機電磁兼容性的量化控制。該方法已成功應用于三類飛機整機的電磁兼容頂層設計和全機電磁兼容性整改。實踐試驗表明,全機電磁兼容性良好,無重大電磁兼容性問題出現(xiàn),飛機設計研制及整改一次性成功。關(guān)鍵詞:飛機;電子信息系統(tǒng);電磁兼容;頂層設計... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

  本文關(guān)鍵詞：一種大型復雜電子信息系統(tǒng)電磁兼容頂層量化設計新方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。