發(fā)布時間：2017-11-16 13:31

  本文關(guān)鍵詞：LMS自適應(yīng)濾波算法改進及其在連線干涉測量中的應(yīng)用

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【摘要】：對航天測控信號進行濾波處理將有利于提高系統(tǒng)的測量性能。連線干涉測量以載波時延為測量量,所以其測量精度與載波差分相位估計性能直接相關(guān),而該性能主要受近載頻噪聲的影響。提出采用LMS自適應(yīng)濾波算法對測控信號進行濾波處理以提高載波差分相位估計精度的思路。首先給出基于LMS自適應(yīng)濾波算法的相位估計方案,并分析其可行性和存在的問題;然后提出基于余弦函數(shù)的改進LMS自適應(yīng)濾波算法,最后將改進算法應(yīng)用于CEI測量仿真和觀測試驗中。蒙特卡羅仿真和實測數(shù)據(jù)處理表明,改進的LMS自適應(yīng)濾波算法優(yōu)于原算法,在同樣數(shù)據(jù)處理長度下,濾波處理后載波差分相位估計精度提高了約一倍,這在航天測控中具有重要意義。
【作者單位】： 裝備學院;酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心;北京航天飛行控制中心;
【基金】：總裝試驗技術(shù)研究項目(2011SY41A7001)
【分類號】：TN713
【正文快照】： 引言由于測控信號功率有限、傳播路徑較長,測站接收信號比較微弱;同時信道環(huán)境多變、測控設(shè)備復(fù)雜,信號受到噪聲等各方面的影響,必將降低接收信號質(zhì)量。增大基線長度、處理帶寬以及接收天線口徑,改善低噪放大器等措施可以在一定程度上提高測控系統(tǒng)的測量性能[1],但代價較高。

【相似文獻】

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本文編號：1192540