本文關(guān)鍵詞：地鐵高架橋耐雷水平和防雷措施研究

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【摘要】：地鐵高架區(qū)段的線(xiàn)路由于暴露在外面,易于遭受雷擊,因此有必要研究地鐵高架區(qū)段的耐雷性能。建立地鐵高架接觸網(wǎng)耐雷水平模型,得到了雷擊架空地線(xiàn)和雷擊接觸網(wǎng)的耐雷水平,討論接地方式、避雷器架設(shè)方式對(duì)耐雷水平的影響。研究結(jié)果表明:接地點(diǎn)和安裝避雷器支柱的耐雷水平較高,雷擊架空地線(xiàn)耐雷水平高于雷擊接觸網(wǎng)的耐雷水平,間隔架設(shè)避雷器并接地對(duì)接觸網(wǎng)和架空地線(xiàn)耐雷水平提高效果較好。
【作者單位】： 廣州市地下鐵道總公司;西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵 高架橋 耐雷水平 接地電阻 絕緣子
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助(編號(hào):2682014CX022)
【分類(lèi)號(hào)】：U447;TM862
【正文快照】： 0引言我國(guó)近些年城市軌道交通發(fā)展迅速,如地鐵、輕軌和城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等都在迅速的發(fā)展而且使用人數(shù)也日益增多,其中地鐵的建設(shè)尤為迅猛[1-2]。但我國(guó)部分地區(qū)雷電現(xiàn)象極為頻繁,產(chǎn)生的雷電過(guò)電壓亦可達(dá)到數(shù)百萬(wàn)伏,足以使軌道交通系統(tǒng)的電氣設(shè)備發(fā)生絕緣閃絡(luò)和損壞,引起停電事故[

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本文編號(hào)：999841