本文關(guān)鍵詞：換電站與電網(wǎng)協(xié)調(diào)的多目標(biāo)雙層實(shí)時(shí)充放電調(diào)度方法

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車 換電站 換電站協(xié)調(diào)入網(wǎng) 充放電滾動(dòng)優(yōu)化 Zaslavskii映射 多目標(biāo)雙層優(yōu)化 模型 優(yōu)化 調(diào)度

【摘要】：大規(guī)模電動(dòng)汽車無(wú)序充電會(huì)對(duì)電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及換電站經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。計(jì)及未入網(wǎng)電動(dòng)汽車充換電預(yù)測(cè),考慮電力網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、大規(guī)模電動(dòng)汽車用戶充換電需求等約束,建立了換電站與電網(wǎng)協(xié)調(diào)的多目標(biāo)雙層實(shí)時(shí)充放電調(diào)度模型,其中上層模型以電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)最小和上下層調(diào)度偏差最小為目標(biāo),由上層調(diào)度機(jī)構(gòu)安排各換電站實(shí)時(shí)充放電計(jì)劃;下層以各充放電裝置響應(yīng)上層計(jì)劃為目標(biāo),同時(shí)滿足用戶充換電需求,將大規(guī)模混合整數(shù)非線性規(guī)劃問(wèn)題轉(zhuǎn)化為非線性多目標(biāo)規(guī)劃問(wèn)題和大規(guī)�；旌险麛�(shù)線性規(guī)劃問(wèn)題。采用基于Zaslavskii混沌映射的改進(jìn)NSGA-Ⅱ和YALMIP/CPLEX求解方式對(duì)上下層問(wèn)題分別進(jìn)行迭代求解滾動(dòng)優(yōu)化。以IEEE 30節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)為例,驗(yàn)證了所構(gòu)建模型的正確性和有效性。
【作者單位】： 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司;國(guó)網(wǎng)江西省電力科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 換電站 換電站協(xié)調(diào)入網(wǎng) 充放電滾動(dòng)優(yōu)化 Zaslavskii映射 多目標(biāo)雙層優(yōu)化 模型 優(yōu)化 調(diào)度
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2013BAA01B01)~~
【分類號(hào)】：TM73;TM727
【正文快照】： 0引言隨著化石能源緊缺、自然環(huán)境惡化以及新能源的發(fā)展,電動(dòng)汽車受到政府、生產(chǎn)商及能源企業(yè)的日益關(guān)注。一方面,電動(dòng)汽車大規(guī)模無(wú)序充電將嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全運(yùn)行,造成電壓跌落、峰谷差增大及網(wǎng)損增加等問(wèn)題[1];而另一方面,由于電動(dòng)汽車時(shí)間上的可控性[1-2],對(duì)其合理調(diào)度控制

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李英;江全元;曹一家;;基于并行協(xié)同粒子群優(yōu)化算法和PC集群的無(wú)功優(yōu)化[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2010年19期

2 趙俊華;文福拴;楊愛民;辛建波;;電動(dòng)汽車對(duì)電力系統(tǒng)的影響及其調(diào)度與控制問(wèn)題[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年14期

3 姚偉鋒;趙俊華;文福拴;薛禹勝;辛建波;;基于雙層優(yōu)化的電動(dòng)汽車充放電調(diào)度策略[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2012年11期

4 田立亭;史雙龍;賈卓;;電動(dòng)汽車充電功率需求的統(tǒng)計(jì)學(xué)建模方法[J];電網(wǎng)技術(shù);2010年11期

5 田文奇;和敬涵;姜久春;牛利勇;王小君;;基于自適應(yīng)變異粒子群算法的電動(dòng)汽車換電池站充電調(diào)度多目標(biāo)優(yōu)化[J];電網(wǎng)技術(shù);2012年11期

6 孫曉明;王瑋;蘇粟;姜久春;徐麗杰;何宣虎;;基于分時(shí)電價(jià)的電動(dòng)汽車有序充電控制策略設(shè)計(jì)[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2013年01期

7 孫偉卿;王承民;曾平良;張焰;;基于線性優(yōu)化的電動(dòng)汽車換電站最優(yōu)充放電策略[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2014年01期

8 王瑞琪;張承慧;李珂;;基于改進(jìn)混沌優(yōu)化的多目標(biāo)遺傳算法[J];控制與決策;2011年09期

9 羅卓偉;胡澤春;宋永華;徐智威;賈龍;;換電模式下電動(dòng)汽車電池充電負(fù)荷建模與有序充電研究[J];中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào);2012年31期

10 王錫凡;邵成成;王秀麗;杜超;;電動(dòng)汽車充電負(fù)荷與調(diào)度控制策略綜述[J];中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào);2013年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 毛昆明;陳國(guó)興;;基于Abaqus軟件的并行計(jì)算異構(gòu)集群平臺(tái)的搭建[J];地震工程與工程振動(dòng);2011年05期

2 王瑞琪;李珂;張承慧;裴文卉;;基于RQGA和非支配排序的多目標(biāo)混沌量子遺傳算法[J];電機(jī)與控制學(xué)報(bào);2012年04期

3 石磊;劉皓明;;分時(shí)電價(jià)下PHEV智能集中充電策略[J];電力需求側(cè)管理;2012年02期

4 孫偉卿;王承民;張焰;;智能電網(wǎng)中的柔性負(fù)荷[J];電力需求側(cè)管理;2012年03期

5 胡博;謝開貴;趙淵;曹侃;;電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估的動(dòng)態(tài)任務(wù)分配并行算法[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年10期

6 趙俊華;文福拴;楊愛民;辛建波;;電動(dòng)汽車對(duì)電力系統(tǒng)的影響及其調(diào)度與控制問(wèn)題[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年14期

7 徐立中;楊光亞;許昭;F.MARRA;C.TR■HOLT;;電動(dòng)汽車充電負(fù)荷對(duì)丹麥配電系統(tǒng)的影響[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年14期

8 李如琦;蘇浩益;;基于排隊(duì)論的電動(dòng)汽車充電設(shè)施優(yōu)化配置[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年14期

9 蔡秋娜;文福拴;薛禹勝;辛建波;;基于SCUC的可入網(wǎng)混合電動(dòng)汽車優(yōu)化調(diào)度方法[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2012年01期

10 李同智;;靈活互動(dòng)智能用電的技術(shù)內(nèi)涵及發(fā)展方向[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2012年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 何世恩;劉峻;靳丹;;含千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地的甘肅電網(wǎng)中電動(dòng)汽車的應(yīng)用前景分析[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第19分會(huì)場(chǎng)：電動(dòng)汽車充放電技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

2 白曉清;韋化;陳英杰;黃鋒;;電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)雙向互動(dòng)的動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第19分會(huì)場(chǎng)：電動(dòng)汽車充放電技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

3 王楠;張黎明;滿玉巖;;計(jì)及換電站電池充放電優(yōu)化的機(jī)組組合模型[A];2013年中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

4 童素芬;張有兵;付榮;林祖泉;張健;;電動(dòng)汽車充放電對(duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度的影響[A];海洋經(jīng)濟(jì)與電力發(fā)展——第十屆長(zhǎng)三角電機(jī)、電力科技分論壇論文集[C];2013年

5 何世恩;劉峻;沈利平;周強(qiáng);路亮;;酒泉千萬(wàn)千瓦基地風(fēng)電消納問(wèn)題探討[A];2013年繼電保護(hù)專業(yè)年會(huì)暨學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

6 李涵;;中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入制度與推廣難點(diǎn)淺析[A];市場(chǎng)踐行標(biāo)準(zhǔn)化——第十一屆中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化論壇論文集[C];2014年

7 王敏;;電動(dòng)汽車市場(chǎng)存在的問(wèn)題及對(duì)策[A];2012電力行業(yè)信息化年會(huì)論文集[C];2012年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 靜鐵巖;大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)條件下的電力系統(tǒng)有功功率平衡理論研究[D];大連理工大學(xué);2011年

2 徐立中;微網(wǎng)能量?jī)?yōu)化管理若干問(wèn)題研究[D];浙江大學(xué);2011年

3 邱威;考慮間歇性能源接入和運(yùn)行安全的多目標(biāo)有功優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2012年

4 劉偉;客車懸架橡膠襯套對(duì)整車性能影響研究與多目標(biāo)優(yōu)化[D];吉林大學(xué);2012年

5 穆云飛;含風(fēng)電場(chǎng)及電動(dòng)汽車的電力系統(tǒng)安全性評(píng)估與控制研究[D];天津大學(xué);2012年

6 苗軼群;含電動(dòng)汽車及換電站的微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度研究[D];浙江大學(xué);2012年

7 張學(xué)清;風(fēng)電預(yù)測(cè)、協(xié)同調(diào)度及電網(wǎng)電壓安全評(píng)估研究[D];山東大學(xué);2013年

8 張維戈;純電動(dòng)公交車換電站優(yōu)化設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行研究[D];北京交通大學(xué);2013年

9 李高望;含電動(dòng)汽車的電力系統(tǒng)運(yùn)行問(wèn)題研究[D];華中科技大學(xué);2013年

10 李鴻鑫;考慮不確定性因素的電力系統(tǒng)電壓穩(wěn)定與無(wú)功優(yōu)化問(wèn)題研究[D];華中科技大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 曹琦琦;V2G建模及接入系統(tǒng)分析研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 白高平;電動(dòng)汽車充（放）電站規(guī)�；ㄔO(shè)與電網(wǎng)適應(yīng)性研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 黃潤(rùn);電動(dòng)汽車入網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷影響的研究[D];上海交通大學(xué);2012年

4 黃昤;電動(dòng)汽車有序充電研究[D];天津大學(xué);2012年

5 王布靜;微粒群算法研究及其在電力無(wú)功優(yōu)化中的應(yīng)用[D];山東師范大學(xué);2012年

6 陳駿;基于V2G技術(shù)的電力系統(tǒng)隨機(jī)優(yōu)化調(diào)度[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2012年

7 薛紅紅;電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)之協(xié)調(diào)充電策略探究[D];華中師范大學(xué);2012年

8 黃飛;基于EPOCHS的智能電網(wǎng)通信仿真研究[D];西南交通大學(xué);2012年

9 何戰(zhàn)勇;電動(dòng)汽車充電站規(guī)劃方法及運(yùn)營(yíng)模式研究[D];北京交通大學(xué);2012年

10 楊俊秋;電動(dòng)汽車充放電容量預(yù)測(cè)及控制策略的優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 梁瑞鑫,鄭德玲;基于區(qū)間套混沌搜索的混合優(yōu)化方法[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2002年03期

2 楊洪明;熊腡成;劉保平;;插入式混合電動(dòng)汽車充放電行為的概率分析[J];電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào);2010年03期

3 馮士剛;艾芊;;帶精英策略的快速非支配排序遺傳算法在多目標(biāo)無(wú)功優(yōu)化中的應(yīng)用[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2007年12期

4 劉曉飛;張千帆;崔淑梅;;電動(dòng)汽車V2G技術(shù)綜述[J];電工技術(shù)學(xué)報(bào);2012年02期

5 秦紅磊,李曉白;一種基于帳篷映射的混沌搜索全局最優(yōu)方法[J];電機(jī)與控制學(xué)報(bào);2004年01期

6 康繼光;衛(wèi)振林;程丹明;徐凡;;電動(dòng)汽車充電模式與充電站建設(shè)研究[J];電力需求側(cè)管理;2009年05期

7 孫偉卿;王承民;張焰;;智能電網(wǎng)中的柔性負(fù)荷[J];電力需求側(cè)管理;2012年03期

8 劉玉田,馬莉;基于Tabu搜索方法的電力系統(tǒng)無(wú)功優(yōu)化[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2000年02期

9 潘哲龍,張伯明,孫宏斌,程亮;分布計(jì)算的遺傳算法在無(wú)功優(yōu)化中的應(yīng)用[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2001年12期

10 陳皓勇,王錫凡,別朝紅,胡澤春;協(xié)同進(jìn)化算法及其在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用前景[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2003年23期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 梁才浩;基于新型進(jìn)化算法和微機(jī)集群的電力系統(tǒng)并行無(wú)功優(yōu)化研究[D];華中科技大學(xué);2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 韓笑;純電動(dòng)公交車充電站運(yùn)營(yíng)規(guī)劃及仿真[D];北京交通大學(xué);2010年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 苑國(guó)良;電動(dòng)汽車的電池技術(shù)[J];機(jī)電信息;2004年14期

2 涂東曉;電動(dòng)汽車“快跑”[J];新財(cái)經(jīng);2004年03期

3 張煜,張春潤(rùn),資新運(yùn),姜大海;電動(dòng)汽車核心技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)[J];汽車電器;2004年09期

4 ;天津加緊研發(fā)電動(dòng)汽車[J];中國(guó)能源;2004年09期

5 ;科博會(huì)上的電動(dòng)汽車[J];科技潮;2004年07期

6 張軍;電動(dòng)汽車“大卸八塊”[J];科技潮;2004年10期

7 李喜超;;突破產(chǎn)業(yè)桎梏——論電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化[J];時(shí)代汽車;2005年05期

8 王宇寧 ,姚磊 ,王艷麗;國(guó)外電動(dòng)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略[J];汽車工業(yè)研究;2005年09期

9 蘇曉洲;湖南電動(dòng)汽車實(shí)用化攻關(guān)取得新突破[J];汽車電器;2005年09期

10 ;我國(guó)自主研制的電動(dòng)汽車躍上新臺(tái)階[J];汽車電器;2005年09期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蔣惠琴;歐萬(wàn)彬;鮑健強(qiáng);葉瑞克;;電動(dòng)汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來(lái)[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機(jī)管理——中國(guó)未來(lái)研究會(huì)2010年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

2 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動(dòng)汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[A];江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

3 王國(guó)川;朱小平;王宗社;;電動(dòng)技術(shù)在卡車上的應(yīng)用[A];低碳陜西學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

4 楊宗義;;河南省電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀和建議[A];河南省汽車工程學(xué)會(huì)第二屆科研學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

5 何玉鑫;;電動(dòng)汽車研究與發(fā)展現(xiàn)狀[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年

6 瞿文龍;;使用電動(dòng)汽車充電站電池作為基站應(yīng)急電源的初步設(shè)想[A];通信電源新技術(shù)論壇2011通信電源學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

7 張生文;劉志遠(yuǎn);劉海峰;;電動(dòng)汽車剩余行駛里程估計(jì)與仿真方法的研究[A];第13屆中國(guó)系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

8 劉林;;十五”期間,國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)——電動(dòng)汽車專項(xiàng)及共性關(guān)鍵技術(shù) 《電機(jī)及其控制系統(tǒng)》簡(jiǎn)介[A];四川省電工技術(shù)學(xué)會(huì)電機(jī)專業(yè)委員會(huì)二○○一年第十三屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2001年

9 張文娟;李朗如;;電動(dòng)汽車用永磁無(wú)刷直流電機(jī)的有限元分析[A];2002中國(guó)電動(dòng)汽車研究與開發(fā)[C];2002年

10 白文杰;孫立清;常玉華;王志福;;串行通信及其在電動(dòng)汽車仿真的應(yīng)用[A];2002中國(guó)電動(dòng)汽車研究與開發(fā)[C];2002年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉鋼;奧地利：電動(dòng)汽車明年起上路[N];人民公安報(bào)·交通安全周刊;2009年

2 記者 尹江勇;積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];河南日?qǐng)?bào);2010年

3 記者 杜鵬;滿足我市推廣電動(dòng)汽車需求[N];黃石日?qǐng)?bào);2010年

4 朱忠東　楊炳榮;18個(gè)電動(dòng)汽車充電樁將在漳投建[N];閩南日?qǐng)?bào);2010年

5 黑龍江省電力有限公司總會(huì)計(jì)師 許毅蒙;服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略 支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 加快電動(dòng)汽車發(fā)展[N];國(guó)家電網(wǎng)報(bào);2011年

6 史德;電動(dòng)汽車如何一綠到底？[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2014年

7 記者 彭源長(zhǎng);中德將統(tǒng)一電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)[N];中國(guó)電力報(bào);2014年

8 徐瑤譯;美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)漸趨繁榮 上半年銷售逾5萬(wàn)輛[N];中國(guó)電力報(bào);2014年

9 本報(bào)特約撰稿 黃劏劏 本報(bào)見習(xí)記者 劉炎林;杭州電動(dòng)汽車充換電計(jì)費(fèi)技術(shù)“領(lǐng)跑”市場(chǎng)[N];中國(guó)能源報(bào);2014年

10 劉娟 李亞杰;電動(dòng)汽車為何遭遇“障礙”[N];中國(guó)改革報(bào);2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鄒積勇;電動(dòng)汽車控制策略研究[D];天津大學(xué);2007年

2 付翔;中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

3 田博;中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅政策研究[D];財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所;2012年

4 鄭丹;電動(dòng)汽車對(duì)電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究[D];華南理工大學(xué);2013年

5 王建;電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)的影響及有序充電研究[D];山東大學(xué);2013年

6 于強(qiáng)強(qiáng);基于行為的電動(dòng)汽車充換電需求與服務(wù)容量研究[D];山東大學(xué);2014年

7 李秋碩;電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的電能有序利用模型與控制策略研究[D];華北電力大學(xué);2014年

8 張翔;電動(dòng)汽車建模與仿真的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2004年

9 史樂(lè)峰;需求側(cè)管理視角下的電動(dòng)汽車充放電定價(jià)策略研究[D];重慶大學(xué);2012年

10 萬(wàn)仁君;電動(dòng)汽車分布式控制系統(tǒng)的總線調(diào)度與整車控制策略的研究[D];天津大學(xué);2004年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 肖陽(yáng);輪式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車控制策略的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

2 俞志文;微型電動(dòng)汽車用直流無(wú)刷電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)[D];上海交通大學(xué);2010年

3 石舒婭;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

4 張新磊;電動(dòng)汽車總體設(shè)計(jì)及性能仿真優(yōu)化[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

5 霍風(fēng)利;我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可行性及對(duì)策研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年

6 張菁菁;電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的多方博弈分析[D];北京交通大學(xué);2011年

7 于瀅;電動(dòng)汽車電機(jī)控制器研究[D];吉林大學(xué);2011年

8 宋亞輝;城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃研究[D];北京交通大學(xué);2011年

9 王嘉悅;電動(dòng)汽車有源在線絕緣監(jiān)測(cè)裝置的研究與開發(fā)[D];北京交通大學(xué);2011年

10 姚澤勝;電動(dòng)汽車用串勵(lì)直流電機(jī)控制原理的研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

，

本文編號(hào)：987209