本文關鍵詞：尾緣襟翼長度對風力機翼型氣動性能的影響

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【摘要】：針對尾緣襟翼長度對風力機翼型氣動性能的影響,分別以S809翼型與DU翼型為研究對象,設計了6種襟翼長度的襟翼模型,襟翼向翼型壓力面偏轉角為10°,襟翼與翼型主體之間為均勻1mm間隙,利用AUTOCAD對各襟翼長度模型進行幾何建模。采用計算流體力學軟件Fluent 14.0對各襟翼模型進行不同攻角下的氣動性能計算,對翼型邊界附近流場及壓力系數(shù)等進行了分析比較。結果表明:尾緣襟翼長度對翼型的氣動性能有較大的影響,襟翼長度不僅對襟翼附近的流場產生影響,對整個翼型的流場都有較大影響;帶襟翼模型升力系數(shù)比無襟翼模型大大提高,且在一定攻角范圍內隨著襟翼長度增加,升力系數(shù)逐漸增大;帶襟翼模型阻力系數(shù)比無襟翼模型翼型大,且在一定攻角范圍內隨襟翼長度增大阻力系數(shù)也增大;帶襟翼模型升阻比在一定范圍內比無襟翼模型大。
【作者單位】： 華北電力大學電站設備狀態(tài)監(jiān)測與控制教育部重點實驗室;河北軟件職業(yè)技術學院;
【關鍵詞】： 風力機翼型 分離式尾緣襟翼 計算流體力學 升阻比
【基金】：國家自然科學基金(11302076) 中央高�；究蒲袠I(yè)務專項資金(2014XS80)
【分類號】：TM315
【正文快照】： 0引言近年來,風力發(fā)電得到迅速發(fā)展。葉片是風力發(fā)電機組捕捉風能的關鍵部件,其翼型升阻力特性對風力機的整體氣動性能有較大的影響。風力機葉片后緣增加襟翼可以在一定范圍內提高風力機翼型的升力及升阻比,提高風力機低風速時的捕風能力,進而提高風力機的發(fā)電量[1]。利用風力

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