本文關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子不平衡振動問題研究

  更多相關(guān)文章： 汽輪機(jī)組 振動監(jiān)測 故障診斷 動平衡

【摘要】：隨著我國電力工業(yè)的迅猛發(fā)展,電力生產(chǎn)對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全可靠性提出了更高的要求,及時解決發(fā)電生產(chǎn)過程中的振動故障是提高機(jī)組運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性、可靠性以及延長使用壽命的途徑,也是發(fā)電企業(yè)保持經(jīng)濟(jì)效益最大化的一種手段。對于發(fā)電廠來說安全就是最大的經(jīng)濟(jì)效益,而汽輪發(fā)電機(jī)組振動值的大小始終是影響機(jī)組安全運(yùn)行的因素之一,因此從工程實際中深入探討汽輪發(fā)電機(jī)組機(jī)振動影響因素以及故障處理實用技術(shù)在今天仍有重要的現(xiàn)實意義。本文中振動監(jiān)測采用BENTLY408振動數(shù)據(jù)采集分析儀測取數(shù)據(jù),分析了機(jī)組振動的主要參數(shù),提出火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組的振動數(shù)據(jù)測量與采集應(yīng)對機(jī)組沖車過程、空載及帶負(fù)荷全過程分別進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析。在工程實際中應(yīng)用高速動平衡方法對錫林浩特二電廠#4機(jī)組大修后啟動過程中出現(xiàn)的振動故障進(jìn)行了處理。處理過程分別對沖車、定速、帶負(fù)荷過程進(jìn)行了振動測量與監(jiān)測,根據(jù)測量數(shù)據(jù)及振動特征進(jìn)行分析,表明該機(jī)組軸系振動故障原因為質(zhì)量不平衡所致,再依據(jù)該機(jī)組軸瓦布置結(jié)構(gòu)和振動影響因素的分析,決定采用高速動平衡法消除故障。按照制定的平衡方案,平衡加重后消除了機(jī)組振動故障,經(jīng)檢驗機(jī)組振動情況良好。通過對錫林浩特二電廠#4機(jī)組振動數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、故障診斷及故障處理所積累的經(jīng)驗,對今后其它大型發(fā)電機(jī)組軸系振動故障處理具有一定的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：汽輪機(jī)組 振動監(jiān)測 故障診斷 動平衡
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM311
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 課題研究的背景及其意義9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與動態(tài)分析9-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 課題研究的主要內(nèi)容12-13
• 1.3.1 課題的提出12
• 1.3.2 課題研究的主要內(nèi)容12-13
• 第2章 汽輪發(fā)電機(jī)組不平衡振動13-21
• 2.1 汽輪發(fā)電機(jī)組振動的分類13-14
• 2.2 汽輪發(fā)電機(jī)組振動影響因素分析14-15
• 2.2.1 汽輪發(fā)電機(jī)組振動的影響因素14
• 2.2.2 汽輪機(jī)振動的危害14-15
• 2.3 轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動特征15-17
• 2.4 汽輪機(jī)組轉(zhuǎn)子的不平衡原因17-19
• 2.4.1 轉(zhuǎn)子熱彎曲18
• 2.4.2 轉(zhuǎn)子突發(fā)性不平衡18
• 2.4.3 轉(zhuǎn)子動靜摩擦18-19
• 2.5 汽輪發(fā)電機(jī)組振動測量的評價19-20
• 2.6 本章小結(jié)20-21
• 第3章 汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子平衡技術(shù)分析21-33
• 3.1 轉(zhuǎn)子不平衡故障的機(jī)理21-23
• 3.1.1 轉(zhuǎn)子靜不平衡機(jī)理21-22
• 3.1.2 轉(zhuǎn)子動不平衡機(jī)理22-23
• 3.2 轉(zhuǎn)子動平衡原理23-25
• 3.2.1 轉(zhuǎn)子動平衡的基本力學(xué)原理23-24
• 3.2.2 轉(zhuǎn)子平衡原理24-25
• 3.3 轉(zhuǎn)子平衡的過程25-28
• 3.3.1 轉(zhuǎn)子靜平衡25-26
• 3.3.2 轉(zhuǎn)子動平衡26-28
• 3.4 轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡28-32
• 3.4.1 轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡的主要過程28
• 3.4.2 轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡方法28-32
• 3.5 本章小結(jié)32-33
• 第4章 錫林浩特二電廠#4機(jī)組振動測量33-39
• 4.1 錫林浩特二電廠#4機(jī)組概況33-34
• 4.1.1 錫林浩特二電廠4號機(jī)組設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)33-34
• 4.1.2 軸系組成與支撐情況34
• 4.2 汽輪發(fā)電機(jī)組振動測量方案34-37
• 4.2.1 振動測量參數(shù)35
• 4.2.2 監(jiān)測系統(tǒng)測點布置35-37
• 4.3 汽輪發(fā)電機(jī)組啟動過程中的振動監(jiān)測37-38
• 4.3.1 啟動過程的振動監(jiān)測情況37
• 4.3.2 機(jī)組定速后的振動監(jiān)測情況37-38
• 4.4 本章小結(jié)38-39
• 第5章 錫林浩特二電廠#4機(jī)組振動故障分析與處理39-45
• 5.1 機(jī)組振動情況分析39
• 5.2 機(jī)組振動故障處理39-44
• 5.2.1 首次配重質(zhì)量的選擇40-41
• 5.2.2 第一次配重平面的選擇41-42
• 5.2.3 勵磁機(jī)配重后啟動振動情況42
• 5.2.4 發(fā)電機(jī)配重后振動情況42-44
• 5.3 本章小結(jié)44-45
• 第6章 結(jié)論45-46
• 參考文獻(xiàn)46-48
• 致謝48

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 張桂才,軒建平,史鐵林,楊叔子;基于小波包的轉(zhuǎn)子軸心軌跡提純方法[J];華中理工大學(xué)學(xué)報;1998年12期

2 潘云珍,趙志崗,仝孝忠;振型分離法和諧分量法在轉(zhuǎn)子平衡中的綜合應(yīng)用[J];內(nèi)蒙古電力技術(shù);1999年02期

3 潘云珍,王世偉,卜永東,趙志崗,馬進(jìn)超;豐鎮(zhèn)發(fā)電廠1號機(jī)振動診斷及處理[J];內(nèi)蒙古電力技術(shù);2000年06期

4 孔昭文;豐電海勒式空冷機(jī)組5號、6號軸承振動的分析與處理[J];內(nèi)蒙古電力技術(shù);1998年03期

5 江學(xué)賢,潘云珍;豐鎮(zhèn)發(fā)電廠1號機(jī)組接長軸振動分析與高速動平衡[J];內(nèi)蒙古電力;1992年02期

，

本文編號：946946