發(fā)布時間：2017-09-28 11:27

  本文關(guān)鍵詞：基于電動汽車的無刷直流電機低扭矩脈動混合矢量驅(qū)動控制

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【摘要】：由于實際工藝問題,無刷直流電機(BLDCM)的相反電動勢并不是理想的120°梯形波分布,其平頂寬度和波形畸變都會造成換向時刻的轉(zhuǎn)矩脈動。通過分析非理想反電動勢對換向轉(zhuǎn)矩脈動的影響,提出了一種基于霍爾開關(guān)信號的低扭矩脈動混合矢量驅(qū)動控制策略。實驗結(jié)果表明,混合矢量驅(qū)動下的BLDCM以方波大轉(zhuǎn)矩順利起動,再平滑切換至正弦波矢量運行,轉(zhuǎn)矩脈動大大降低,彌補了以往BLDCM在電動汽車坡起及轉(zhuǎn)矩噪聲等方面的不足。
【作者單位】： 北京交通大學電氣學院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 無刷直流電機 非理想反電動勢 混合矢量控制 Matlab/Simulink
【分類號】：TM33;U469.72
【正文快照】： 0引言對于無刷直流電機(Brushless Direct CurrentMotor,BLDCM)來說,轉(zhuǎn)矩脈動抑制一直是該研究領域的重要課題。BLDCM轉(zhuǎn)矩脈動按產(chǎn)生原因可分為電磁脈動和電流換向脈動。電磁脈動主要涉及到電機繞組與轉(zhuǎn)子磁場設計問題,當前主要通過對電機電磁結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計,改進或是減小這

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本文編號：935592