發(fā)布時(shí)間：2017-09-27 14:45

  本文關(guān)鍵詞：基于移相全橋的串聯(lián)升壓式部分功率DC-DC變換器

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【摘要】：首先詳細(xì)分析基于移相全橋的串聯(lián)升壓式部分功率DC-DC變換器的工作原理和特性,與傳統(tǒng)Boost電路相比,該變換器具有開關(guān)管和二極管電氣應(yīng)力低、零電壓開關(guān)以及輸入輸出電流均連續(xù)等優(yōu)點(diǎn);其次,對(duì)變換器建立小信號(hào)模型,由于不存在右半平面零點(diǎn),因此避免了Boost電路動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢的缺點(diǎn);最后,通過1.6 k W的原理樣機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論分析的可靠性。
【作者單位】： 浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 串聯(lián) 升壓 部分功率 移相全橋
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51377144)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TM46
【正文快照】： 0引言隨著環(huán)境問題的日益加劇和傳統(tǒng)能源的短缺,電動(dòng)汽車的研發(fā)和應(yīng)用得到了迅猛發(fā)展[1]。作為電動(dòng)汽車的重要方向之一,純電動(dòng)汽車因其節(jié)能、零排放無污染等突出優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注。為提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能,需為其提供穩(wěn)定的直流輸入高壓[2,3]。在非隔離DC-DC變換器中,Boost電

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本文編號(hào)：930271