本文關(guān)鍵詞：基于非正弦輸入的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)功率與效率特性研究

  更多相關(guān)文章： 無(wú)線充電 非正弦輸入 輸出功率和效率 諧波影響

【摘要】：由于具有充電便利、節(jié)省空間以及不受雨雪等不良天氣影響等優(yōu)點(diǎn),電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)受到了越來(lái)越多的關(guān)注。建立了四線圈結(jié)構(gòu)無(wú)線充電系統(tǒng)的模型;并計(jì)算得到了在非正弦輸入的情況下,系統(tǒng)輸出功率和效率的表達(dá)式;然后基于實(shí)際系統(tǒng)參數(shù),探討了輸出功率和效率隨諧波頻率的變化過(guò)程;進(jìn)而分析了諧波含量的影響,得到了當(dāng)輸入中含有較多3次和5次諧波時(shí),線圈的輸出功率和效率都會(huì)大幅下降等結(jié)論;最后通過(guò)實(shí)驗(yàn),研究了實(shí)際電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)中非正弦輸入時(shí)的輸出功率和效率特性,并對(duì)模型和得到的結(jié)論進(jìn)行了驗(yàn)證。
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院電工研究所中國(guó)科學(xué)院電力電子與電氣驅(qū)動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京電動(dòng)車(chē)輛協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 無(wú)線充電 非正弦輸入 輸出功率和效率 諧波影響
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2015AA016202)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： 1引言隨著現(xiàn)在社會(huì)礦石資源的匱乏和環(huán)境污染的加劇,電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)受到了越來(lái)越多的關(guān)注。充電技術(shù)關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)諸多重要性能指標(biāo),是電動(dòng)汽車(chē)研究和開(kāi)發(fā)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。相比傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)“有線”充電方法,無(wú)線充電方式具有充電便利、節(jié)省空間、充電設(shè)施不易被破壞以及

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