電動(dòng)汽車入網(wǎng)一次調(diào)頻控制策略研究
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更多相關(guān)文章: 電動(dòng)汽車 一次調(diào)頻 頻率下垂控制 充電需求
【摘要】:針對電動(dòng)汽車維持電池能量和補(bǔ)給能量2種行為,分別提出了電動(dòng)汽車入網(wǎng)一次調(diào)頻控制策略,即維持電池能量調(diào)頻控制和電池計(jì)劃充電調(diào)頻控制。用橢圓函數(shù)構(gòu)建電視荷電狀態(tài)與充/放電下垂之間的函數(shù)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)維持電池能量和頻率下垂控制。根據(jù)用戶充電需求和電池荷電狀態(tài),實(shí)時(shí)修正計(jì)劃充電功率,滿足用戶充電需求。最后,在2區(qū)域互聯(lián)電網(wǎng)模型上進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提出控制策略的有效性。
【作者單位】: 江蘇大學(xué)電氣信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 電動(dòng)汽車 一次調(diào)頻 頻率下垂控制 充電需求
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51107054,51477070) 江蘇大學(xué)高級專業(yè)人才科研啟動(dòng)基金(09JDG008,10JDG085)~~
【分類號】:U469.72;TM910.6
【正文快照】: This work is supported by National Natural Science Foundation o f China(No.51107054 and No.51477070).0引目隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源供給和環(huán)境污染之間的矛盾日益激化,減少對化石燃料的依賴性、節(jié)能減排、開發(fā)太陽能與風(fēng)能等成為各國智能lli網(wǎng)建設(shè)勢在必行的發(fā)展趨勢。電
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