本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車非接觸充電負(fù)載自適應(yīng)控制方法

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【摘要】：在電動(dòng)汽車電磁感應(yīng)式非接觸充電系統(tǒng)中,電能接收端電路需要恒定的等效負(fù)載以保證系統(tǒng)運(yùn)行在最大效率點(diǎn)。為此,針對(duì)電動(dòng)汽車在恒流或恒壓的充電模式中充電功率實(shí)時(shí)變化導(dǎo)致等效電阻無法保持恒定的問題,提出一種電磁感應(yīng)式非接觸充電負(fù)載自適應(yīng)控制方法:該方法基于恒流恒壓充電方式,通過制定參數(shù)初始匹配和負(fù)載自適應(yīng)調(diào)節(jié)2個(gè)階段的控制策略,將電池的充電電壓、電流以及功率進(jìn)行離散化分段控制;通過改變?nèi)嗾餮b置輸出電壓,間接改變非接觸充電電能轉(zhuǎn)換裝置的輸出電壓,實(shí)現(xiàn)充電功率的實(shí)時(shí)變化;基于直流降壓電路輸入端電壓和電流的比值,通過實(shí)時(shí)改變占空比信號(hào),以保持電能接收端等效負(fù)載不變。該方法在兼顧電池充電時(shí)間和安全性的基礎(chǔ)上,確保系統(tǒng)工作在最大效率點(diǎn)。通過算例驗(yàn)證了所提方法的正確性和可行性。
【作者單位】： 國網(wǎng)北京市電力公司電力科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 非接觸充電 電磁感應(yīng) 最大效率點(diǎn) 自適應(yīng)控制
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2013BAG10B00)~~
【分類號(hào)】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： 充電方式,通過制定參數(shù)初始匹配和負(fù)載自適應(yīng)調(diào)節(jié)2個(gè)階段的控制策略,將電池的充電電壓、電流以及功率進(jìn)行離散化分段控制;通過改變?nèi)嗾餮b置輸出電壓,間接改變非接觸充電電能轉(zhuǎn)換裝置的輸出電壓,實(shí)現(xiàn)充電功率的實(shí)時(shí)變化;基于直流降壓電路輸入端電壓和電流的比值,通過實(shí)時(shí)改

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本文編號(hào)：894696