本文關鍵詞：質子交換膜燃料電池電源系統(tǒng)停機特性及控制策略

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【摘要】：質子交換膜燃料電池(PEMFC)電源系統(tǒng)在停機后,燃料電池開路高電壓被認為是造成電池性能下降和壽命縮短的重要因素。這主要是因為PEMFC電源系統(tǒng)停機后,燃料電池處于開路狀態(tài),陽極側殘留的氫氣和陰極側的空氣發(fā)生電化學反應,電池電壓為開路高電壓且維持在開路電壓的時間比較長,這容易引起催化劑碳載體發(fā)生氧化,使分布在載體上的鉑(Pt)顆粒脫落,造成燃料電池性能衰減以及壽命縮短。以最大程度縮短停機后開路高電壓的時間和加快陽極側殘留氫氣的消耗速度為目標,提出了一種PEMFC電源系統(tǒng)的停機策略,通過實驗分別研究了直接停機和停機策略停機對PEMFC輸出特性的影響。以該停機控制策略為基礎,通過實驗驗證了該停機策略的有效性,為提出保護性的PEMFC電源系統(tǒng)停機控制策略提供了參考性指導。
【作者單位】： 西南交通大學電氣工程學院;
【關鍵詞】： 質子交換膜燃料電池 氧化 碳載體 腐蝕 停機策略
【基金】：國家自然科學基金項目(51177138,21106079)~~
【分類號】：TM911.4
【正文快照】： 聯系人:劉志祥。第一作者:彭躍進(1986-),男,碩士研究生。Received date:2014-09-09.Corresponding author:LIU Zhixiang,liuzhixiang@swjtu.edu.cnFoundation item:supported by the National Natural Science Foundationof China(51177138,21106079).引言質子交換膜燃料電池

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本文編號：839334