本文關鍵詞：新型燃氣輪機再熱聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)分析與優(yōu)化

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【摘要】：提出了一種新型高壓再熱燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng),采用Aspen Plus軟件建立高壓再熱燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)模型,對該新型系統(tǒng)進行了熱力學計算分析和變工況模擬,深入地研究分析了系統(tǒng)的最高壓力對循環(huán)效率的影響。結果顯示,新系統(tǒng)的聯(lián)合循環(huán)效率達61.22%,比目前以F級燃氣輪機機組為主要設備的聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)效率提高3.6%,比GT26再熱型燃機也高出近1.2%。新型高壓再熱系統(tǒng)輸出功率可達816.8 MW,較目前F級聯(lián)合循環(huán)機組容量高出73%。
【作者單位】： 華北電力大學火力發(fā)電國家工程技術研究中心;中國國電集團新能源技術研究院;
【關鍵詞】： 燃氣輪機 聯(lián)合循環(huán) 熱力系統(tǒng) 參數(shù)優(yōu)化
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(13XS09,2014ZZD04)
【分類號】：TM611.31
【正文快照】： 引言燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)是目前潔凈能源發(fā)電領域研究的熱門。主要的研究趨勢是提高燃氣輪機動力系統(tǒng)參數(shù)與容量,其中較為傳統(tǒng)的解決辦法是提高渦輪機進口的燃氣溫度。但是由于材料方面的限制,燃氣初溫的提高遇到了較大的瓶頸。提高燃氣初溫會使燃氣輪機處于較高的溫度和應力狀態(tài)

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