發(fā)布時間：2017-09-05 00:16

  本文關(guān)鍵詞：電動汽車用IPMSM直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)效率優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 內(nèi)置式永磁同步電動機 直接轉(zhuǎn)矩控制 效率優(yōu)化 電動汽車

【摘要】：為提升電動汽車續(xù)航里程,提出一種車用內(nèi)置式永磁同步電動機(IPMSM)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的在線效率優(yōu)化方法。首先分析IPMSM的銅損和鐵損,并將控制器損耗歸入銅損,以全面考慮IPMSM驅(qū)動系統(tǒng)的電磁損耗。同時推導了銅損和總電磁損耗隨定子磁鏈變化規(guī)律,并在此基礎(chǔ)上,得到一種適用于電動汽車頻繁變速運行的分區(qū)式效率優(yōu)化方法。該方法利用離散化思想,根據(jù)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩將電動機運行范圍分為不同區(qū)間,并在各自區(qū)間內(nèi)單獨作尋優(yōu)搜索。所述方法對尋優(yōu)算法依賴性小,實驗結(jié)果驗證了該在線效率優(yōu)化方法的有效性和可行性。
【作者單位】： 南京航空航天大學江蘇省新能源發(fā)電與電能變換重點實驗室;南京師范大學江蘇省三維打印裝備與制造重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)置式永磁同步電動機 直接轉(zhuǎn)矩控制 效率優(yōu)化 電動汽車
【基金】：國家自然科學基金(50977045) 江蘇省高校自然科學基金(15KJB470010)資助項目
【分類號】：U469.72;TM341
【正文快照】： 0引言近年來,雖然電動汽車相關(guān)技術(shù)得以迅速發(fā)展,但是其中電池的容量和體積重量等因素仍是阻礙電動汽車進一步推廣的關(guān)鍵瓶頸。因此,在電池容量有限的條件下,提升電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)整體效率對于提高續(xù)航和節(jié)約能源均有重要意義[1-3]�，F(xiàn)有中小型電動汽車多采用內(nèi)置式永磁同步電

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 王麗梅,郭慶鼎;基于轉(zhuǎn)子凸極跟蹤的永磁同步電機轉(zhuǎn)子位置的自檢測方法[J];電工技術(shù)學報;2001年02期

2 許家群,朱建光,邢偉,唐任遠;電動汽車驅(qū)動用永磁同步電動機系統(tǒng)效率優(yōu)化控制研究[J];電工技術(shù)學報;2004年07期

3 劉軍,楚小剛,白華煜;基于參考磁鏈電壓空間矢量調(diào)制策略的永磁同步電機直接轉(zhuǎn)矩控制研究[J];電工技術(shù)學報;2005年06期

4 崔納新;張承慧;李珂;張承進;;基于參數(shù)在線估計的交流異步電動機效率最優(yōu)控制[J];電工技術(shù)學報;2007年09期

5 陳權(quán);王群京;姜衛(wèi)東;胡存剛;;二極管鉗位型三電平變換器開關(guān)損耗分析[J];電工技術(shù)學報;2008年02期

6 邢紹邦;羅印升;宋偉;陳太洪;;永磁同步電機效率改善策略比較研究[J];電氣傳動;2012年04期

7 張興華;孫振興;王德明;;電動汽車用感應電機直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的效率最優(yōu)控制[J];電工技術(shù)學報;2013年04期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馬保柱;李華德;胡廣大;;基于空間矢量脈寬調(diào)制的永磁同步電動機直接磁鏈控制[J];北京科技大學學報;2008年06期

2 解侖;王志良;;大容量超高速雙饋電機調(diào)速系統(tǒng)的仿真分析及研制[J];北京科技大學學報;2009年07期

3 楊俊友;崔皆凡;何國鋒;;基于空間矢量調(diào)制和滑模變結(jié)構(gòu)的永磁直線電機直接推力控制[J];電工技術(shù)學報;2007年06期

4 程樹康;李春艷;寇寶泉;;具有變磁阻勵磁回路的永磁同步電動機電感參數(shù)(英文)[J];電工技術(shù)學報;2008年02期

5 冉正云;李慶川;李華德;;基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的間接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)效率優(yōu)化[J];電工技術(shù)學報;2008年02期

6 魯文其;胡育文;黃文新;儲劍波;;無刷直流電機無位置傳感器轉(zhuǎn)子位置自檢測復合方法[J];電工技術(shù)學報;2008年09期

7 徐艷平;鐘彥儒;楊惠;;一種基于空間矢量調(diào)制的永磁同步電動機新型直接轉(zhuǎn)矩控制方案[J];電工技術(shù)學報;2008年11期

8 韓建群;鄭萍;;一種用于電動汽車的永磁同步電機直接轉(zhuǎn)矩控制的簡化方法[J];電工技術(shù)學報;2009年01期

9 孫承波;宋丹;陳國呈;吳春華;;基于鎖相環(huán)的空調(diào)直流壓縮機矢量控制系統(tǒng)[J];電工技術(shù)學報;2009年04期

10 史曉鋒;杜少武;姜衛(wèi)東;;中點鉗位型三電平逆變器脈寬調(diào)制時的損耗特性[J];電工技術(shù)學報;2009年12期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;Field Weakening Operation Control of Permanent Magnet Synchronous Motor for Railway Vehicles Based on Maximum Electromagnetic Torque at Full Speed[A];第二十九屆中國控制會議論文集[C];2010年

2 ;Field Weakening Operation Control Strategies of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor for Electric Vehicles[A];中國自動化學會控制理論專業(yè)委員會A卷[C];2011年

3 潘偉;許波;孫曉東;朱q，

本文編號：794681