本文關(guān)鍵詞：V2G模式下城市電網(wǎng)電壓質(zhì)量概率評(píng)估方法

  更多相關(guān)文章： 動(dòng)態(tài)概率潮流 VG 概率評(píng)估 電壓質(zhì)量

【摘要】：傳統(tǒng)基于確定性潮流和靜態(tài)概率潮流的電壓質(zhì)量評(píng)估方法無(wú)法考慮到城市電網(wǎng)中不確定因素的時(shí)變性,因此將動(dòng)態(tài)概率潮流應(yīng)用于電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向能量傳輸(vehicle to grid,V2G)模式下的城市電網(wǎng)電壓質(zhì)量評(píng)估。建立城市電網(wǎng)中基礎(chǔ)負(fù)荷和電動(dòng)汽車功率的動(dòng)態(tài)概率模型,運(yùn)用基于半不變量法的動(dòng)態(tài)概率潮流算法求得城市電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)電壓概率分布,進(jìn)而得到1 d中城市電網(wǎng)電壓合格率,最終評(píng)估V2G模式下城市電網(wǎng)的電壓質(zhì)量。仿真結(jié)果表明:電動(dòng)汽車以V2G模式接入會(huì)造成城市電網(wǎng)電壓質(zhì)量下降,但相比于無(wú)序充電方式,V2G模式下城市電網(wǎng)電壓質(zhì)量較高,評(píng)估結(jié)果對(duì)未來(lái)V2G控制策略的制定以及城市電網(wǎng)規(guī)劃都具有重要的參考價(jià)值。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 動(dòng)態(tài)概率潮流 VG 概率評(píng)估 電壓質(zhì)量
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(51207130) 四川省科技廳國(guó)際合作計(jì)劃(2015HH0055)~~
【分類號(hào)】：TM744
【正文快照】： 要的參考價(jià)值。0引言城市電網(wǎng)處于電力系統(tǒng)末端,是電力系統(tǒng)重要的組成部分,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向能量傳輸(vehicle to grid,V2G)模式是未來(lái)城市電網(wǎng)的一大特色[1-5]。由于在V2G模式下,電動(dòng)汽車充放電特性要受到電動(dòng)汽車類型、用戶行駛特性、電動(dòng)汽車充放電控制策略以及發(fā)展

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本文編號(hào)：794277