本文關(guān)鍵詞：基于背靠背雙PWM變流器的飛輪儲能系統(tǒng)并網(wǎng)控制方法研究

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【摘要】：采用帶LCL濾波器的背靠背雙PWM變流器作為飛輪電機(jī)與電網(wǎng)進(jìn)行能量交換的接口,提出一種飛輪儲能系統(tǒng)并網(wǎng)控制方法。該方法由電網(wǎng)側(cè)變流器控制和電機(jī)側(cè)變流器控制兩部分組成,并經(jīng)過充電、預(yù)并網(wǎng)和并網(wǎng)運行三個階段。在充電和預(yù)并網(wǎng)階段,電網(wǎng)側(cè)變流器采用不控整流方式,電機(jī)側(cè)變流器先后采用速度外環(huán)和電壓外環(huán)控制方式;在并網(wǎng)運行階段,電網(wǎng)側(cè)變流器控制采用基于電網(wǎng)側(cè)電流外環(huán)、變流器側(cè)電流內(nèi)環(huán)的直接功率控制策略,控制并網(wǎng)有功功率的大小及流向;電機(jī)側(cè)變流器控制采用直流母線電壓外環(huán)、電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略,維持直流母線電壓恒定。采用零極點對消降階法及對稱優(yōu)化函數(shù)等效法分別設(shè)計電機(jī)側(cè)內(nèi)外環(huán)控制器參數(shù)。進(jìn)行了飛輪儲能系統(tǒng)的充電、預(yù)并網(wǎng)和并網(wǎng)運行實驗。實驗結(jié)果驗證了所提飛輪儲能系統(tǒng)并網(wǎng)控制方法的可行性。
【作者單位】： 中國科學(xué)院電工研究所;
【關(guān)鍵詞】： 飛輪儲能系統(tǒng) 并網(wǎng)控制 充放電控制 雙脈寬調(diào)制變流器 LCL濾波器 永磁同步電機(jī)
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)(2011AA05A113) 國家自然科學(xué)基金(51207156) 中科院知識創(chuàng)新工程重要方向項目(KGCX2-EW-330)資助
【分類號】：TM46
【正文快照】： 0引言飛輪儲能由于具有無環(huán)境污染、使用壽命長、充放電次數(shù)無限制等特點,且與傳統(tǒng)化學(xué)電池相比優(yōu)勢明顯,已得到了國內(nèi)外研究學(xué)者的廣泛關(guān)注[1-5]。采用飛輪儲能系統(tǒng)并網(wǎng)運行,可以主動調(diào)節(jié)電網(wǎng)有功功率,確保系統(tǒng)供需平衡,減少有功負(fù)荷變化、間歇性可再生能源接入電網(wǎng)等對系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 鄧自剛;王家素;王素玉;鄭s，

本文編號：678710